Hemos identificado diferencias entre la planilla de cantidades disponible en el portal (Planilla_de_precios_461867) y la planilla contenida en el Pliego de Bases y Condiciones (PBC). Detallamos a continuación las diferencias encontradas:
En la planilla del portal, el LOTE 1 incluye el ítem 15 denominado “Construcción de alcantarillas” con una cantidad de 99 metros. Sin embargo, en la planilla del PBC, el ítem correspondiente (2.2.6) es “Alcantarilla celular doble 1,5 m x 1,5 m”, con una cantidad de 99 metros. Entendemos que la versión correcta es la del PBC, por lo que solicitamos que la planilla de cantidades se modifique con urgencia para reflejar correctamente el ítem como “Alcantarilla celular doble 1,5 m x 1,5 m” .
En la planilla del portal, el LOTE 2, ítem 22 “Subrasante mejorada”, presenta como unidad de medida centímetros cúbicos, con una cantidad de 116.977,85. No obstante, en la planilla del PBC, el ítem correspondiente (3.1) especifica la unidad de medida en metros cúbicos, con la misma cantidad (116.977,85). Consideramos que se trata de un error en la planilla del portal y que la unidad correcta es metros cúbicos. ¿Podrían confirmar esta interpretación?
Favor aclarar las diferencias y realizar la modificación correspondiente de tal manera que ambas planillas representen los mismos ítem, unidades y cantidades.
Hemos identificado diferencias entre la planilla de cantidades disponible en el portal (Planilla_de_precios_461867) y la planilla contenida en el Pliego de Bases y Condiciones (PBC). Detallamos a continuación las diferencias encontradas:
En la planilla del portal, el LOTE 1 incluye el ítem 15 denominado “Construcción de alcantarillas” con una cantidad de 99 metros. Sin embargo, en la planilla del PBC, el ítem correspondiente (2.2.6) es “Alcantarilla celular doble 1,5 m x 1,5 m”, con una cantidad de 99 metros. Entendemos que la versión correcta es la del PBC, por lo que solicitamos que la planilla de cantidades se modifique con urgencia para reflejar correctamente el ítem como “Alcantarilla celular doble 1,5 m x 1,5 m” .
En la planilla del portal, el LOTE 2, ítem 22 “Subrasante mejorada”, presenta como unidad de medida centímetros cúbicos, con una cantidad de 116.977,85. No obstante, en la planilla del PBC, el ítem correspondiente (3.1) especifica la unidad de medida en metros cúbicos, con la misma cantidad (116.977,85). Consideramos que se trata de un error en la planilla del portal y que la unidad correcta es metros cúbicos. ¿Podrían confirmar esta interpretación?
Favor aclarar las diferencias y realizar la modificación correspondiente de tal manera que ambas planillas representen los mismos ítem, unidades y cantidades.
solicitamos información adicional que consideramos fundamental:
1. Memoria técnica del proyecto.
2. Relevamiento topográfico de los tramos 1 y 2.
3. Planos de secciones tipo.
4. Planos de los puentes existentes.
Agradecemos su pronta respuesta y la provisión de estos documentos a fin de garantizar una oferta ajustada a las necesidades del proyecto.
solicitamos información adicional que consideramos fundamental:
1. Memoria técnica del proyecto.
2. Relevamiento topográfico de los tramos 1 y 2.
3. Planos de secciones tipo.
4. Planos de los puentes existentes.
Agradecemos su pronta respuesta y la provisión de estos documentos a fin de garantizar una oferta ajustada a las necesidades del proyecto.
Toda la información disponible se encuentra publicada en el SICP.
33
Solicitud de Especificaciones Técnicas sobre Servicios Ambientales
Solicitamos las especificaciones técnicas correspondientes a los servicios ambientales o, en su defecto, el porcentaje a ser considerado para su inclusión en la oferta.
21-03-2025
15-04-2025
Solicitud de Especificaciones Técnicas sobre Servicios Ambientales
Solicitamos las especificaciones técnicas correspondientes a los servicios ambientales o, en su defecto, el porcentaje a ser considerado para su inclusión en la oferta.
El puente que se encuentra en la progresiva 0+039 (L=17m) sobre el Arroyo San Lorenzo que corresponde al Lote 1, se encuentra en muy mal Estado estructural, en caso de que el Informe Final a ser elaborado por el Especialista, arroje que el mismo tenga que ser demolido y construir un nuevo puente acorde a las exigencias. Consultamos: ¿En que ítem de la Planilla de Cantidades deberá ser presupuestado el Rubro de Demolición de puente y construcción de nuevo puente.?
El puente que se encuentra en la progresiva 0+039 (L=17m) sobre el Arroyo San Lorenzo que corresponde al Lote 1, se encuentra en muy mal Estado estructural, en caso de que el Informe Final a ser elaborado por el Especialista, arroje que el mismo tenga que ser demolido y construir un nuevo puente acorde a las exigencias. Consultamos: ¿En que ítem de la Planilla de Cantidades deberá ser presupuestado el Rubro de Demolición de puente y construcción de nuevo puente.?
Remitirse a lo especificado en las EETT de Readecuación funcional y estructural de puentes existentes.
35
INDEMNIZACIONES
En el trazado propuesto se identifican tramos de variante que afectan propiedades privadas en los siguientes sectores:
Lote 1:
- Progresiva 8+740 a 9+160: El eje del trazado se ubica próximo a una vivienda.
- Progresiva 11+300 a 11+600: El eje del trazado atraviesa una vivienda existente.
-Progresiva 12+440 a 13+300: Tramo ubicado en proximidad a Boquerón del Ñeembucú.
Lote 2:
- Progresiva 0+000 a 2+220: Tramo comprendido en la zona de Humaitá.
CONSULTAS:
1. ¿Quien se encargará del proceso de negociación ?. ¿hay un proceso de liberación de la franja de dominio?
2. ¿Quien se hará cargo de los costos asociados a la indemnización de los afectados?
3. ¿Se ha determinado si el costo de la liberación de franja de dominio está incluido dentro del presupuesto de la obra o será financiado a través de un fondo específico?
En el trazado propuesto se identifican tramos de variante que afectan propiedades privadas en los siguientes sectores:
Lote 1:
- Progresiva 8+740 a 9+160: El eje del trazado se ubica próximo a una vivienda.
- Progresiva 11+300 a 11+600: El eje del trazado atraviesa una vivienda existente.
-Progresiva 12+440 a 13+300: Tramo ubicado en proximidad a Boquerón del Ñeembucú.
Lote 2:
- Progresiva 0+000 a 2+220: Tramo comprendido en la zona de Humaitá.
CONSULTAS:
1. ¿Quien se encargará del proceso de negociación ?. ¿hay un proceso de liberación de la franja de dominio?
2. ¿Quien se hará cargo de los costos asociados a la indemnización de los afectados?
3. ¿Se ha determinado si el costo de la liberación de franja de dominio está incluido dentro del presupuesto de la obra o será financiado a través de un fondo específico?
Se agregó el ítem indemnización en la planilla y en las Especificaciones técnicas a través de Adenda N° 1.
36
Consulta 01: Juntas de construcción transversales
Se indica inserción de barras de acero 4200; ø32; L 460mm.
Dado que para espesores inferiores a 20cm, en general no está recomendado el uso de barras con las dimensiones indicadas y que, por otra parte, el tipo de acero internacionalmente indicado es acero con límite de fluencia de 220 MPa, y no de 4200 Kg/cm2, se solicita el detalle respectivo, en la lámina que se menciona del "Atlas de Planos".
Se indica inserción de barras de acero 4200; ø32; L 460mm.
Dado que para espesores inferiores a 20cm, en general no está recomendado el uso de barras con las dimensiones indicadas y que, por otra parte, el tipo de acero internacionalmente indicado es acero con límite de fluencia de 220 MPa, y no de 4200 Kg/cm2, se solicita el detalle respectivo, en la lámina que se menciona del "Atlas de Planos".
Remitirse a lo especificado en la Adenda N° 1 y a las especificaciones técnicas del ítem Revisión del diseño final de ingeniería.
37
Consulta 02: Juntas de contracción transversales.
Se indica: "Las juntas de contracción se deberán construir cada 4 m, salvo indicaciones al contrario en el Proyecto".
Por otra parte, en la sección transversal se indican losas de ancho 1,80 m , lo que implicaría modulaciones de losas superiores a 1,50 .
Además de una longitud de losa apoyada sobre base cementada, superior a 21 espesores.
En ambos casos se superan las recomendaciones que en general hacen las organizaciones internacionales de pavimentos de hormigón.
Por tal motivo, se solicita aclaración detallada de las dimensiones de las losas y las juntas en el proyecto.
Se indica: "Las juntas de contracción se deberán construir cada 4 m, salvo indicaciones al contrario en el Proyecto".
Por otra parte, en la sección transversal se indican losas de ancho 1,80 m , lo que implicaría modulaciones de losas superiores a 1,50 .
Además de una longitud de losa apoyada sobre base cementada, superior a 21 espesores.
En ambos casos se superan las recomendaciones que en general hacen las organizaciones internacionales de pavimentos de hormigón.
Por tal motivo, se solicita aclaración detallada de las dimensiones de las losas y las juntas en el proyecto.
Remitirse a lo especificado en la Adenda N° 1 y a las especificaciones técnicas del ítem Revisión del diseño final de ingeniería.
38
Consultas 03: Juntas de construcción y contracción longitudinales.
Se indica: ..."deberán construirse a 3,5 m de distancia entre sí, o sea, el ancho de las pistas".
En este caso hay una inconsistencia con lo indicado en la sección transversal, donde se establece un ancho de pista de 3,60m y juntas longitudinales separadas 1,80 m.
Se solicita sean detalladas las juntas longitudinales, con la disposición de las barras de amarre, tanto para el eje de calzada, como para el eje de pista en caso de requerir.
25-03-2025
15-04-2025
Consultas 03: Juntas de construcción y contracción longitudinales.
Se indica: ..."deberán construirse a 3,5 m de distancia entre sí, o sea, el ancho de las pistas".
En este caso hay una inconsistencia con lo indicado en la sección transversal, donde se establece un ancho de pista de 3,60m y juntas longitudinales separadas 1,80 m.
Se solicita sean detalladas las juntas longitudinales, con la disposición de las barras de amarre, tanto para el eje de calzada, como para el eje de pista en caso de requerir.
Remitirse a lo especificado en la Adenda N° 1 y a las especificaciones técnicas del ítem Revisión del diseño final de ingeniería.
39
EXPERIENCIA ESPECIFICA EN CONSTRUCCION
Debido a que no hay experiencias en el país de carreteras de pavimento rígido y que es una tecnología poco habitual en latinoamérica, solicitamos la modificacion de los criterios de experiencia especifica y puedan darse por cumplido con obras y actividades claves por el Subcontratista Nominado ejecutadas en los últimos 20 (veinte) años (2004-2024).
De mantenerse el período 2015-2024, queda muy reducido la cantidad de empresas con esta experiencia, dando lugar a posibles irregularidades en el proceso.
Debido a que no hay experiencias en el país de carreteras de pavimento rígido y que es una tecnología poco habitual en latinoamérica, solicitamos la modificacion de los criterios de experiencia especifica y puedan darse por cumplido con obras y actividades claves por el Subcontratista Nominado ejecutadas en los últimos 20 (veinte) años (2004-2024).
De mantenerse el período 2015-2024, queda muy reducido la cantidad de empresas con esta experiencia, dando lugar a posibles irregularidades en el proceso.