Teniendo en cuenta la especificación técnica referente al 7.3.“FRENO DE SERVICIO” exigido para la unidad del ítem 1, de la página 22/36 del PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES (PBC) que exigen: 7.3.“…FRENO DE SERVICIO: NEUMÁTICO, TIPO S-CAM CON AJUSTE AUTOMÁTICO, CON DOS CIRCUITOS INDEPENDIENTES, FRENO DELANTERO Y TRASEROS A TAMBOR CON ABS Y EBL, COMO MÍNIMO…” (sic), considerando que resulta limitante y restrictiva para la libre concurrencia DICHA EXIGENCIA COMO REQUISITO OBLIGATORIO PARA TODOS LOS FABRICANTES DE MARCAS DE VEHÍCULOS PORQUE DICHO ASPECTO TÉCNICO VARÍA DEPENDIENDO DE CADA MARCA AUTOMOTRIZ Y NO AFECTA EN LA FUNCIONALIDAD TÉCNICA DEL BIEN QUE PRETENDE ADQUIRIR LA CONVOCANTE., solicitamos a la Convocante la modificación del requisito técnico de tipo de eje trasero a “FRENO DE SERVICIO: NEUMÁTICO, CON AJUSTE AUTOMÁTICO, CON DOS CIRCUITOS INDEPENDIENTES, FRENO DELANTERO Y TRASEROS A DISCOS CON ABS, COMO MÍNIMO”, con el objetivo de destrabar la limitación de la participación de los oferentes.
Teniendo en cuenta la especificación técnica referente al 7.3.“FRENO DE SERVICIO” exigido para la unidad del ítem 1, de la página 22/36 del PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES (PBC) que exigen: 7.3.“…FRENO DE SERVICIO: NEUMÁTICO, TIPO S-CAM CON AJUSTE AUTOMÁTICO, CON DOS CIRCUITOS INDEPENDIENTES, FRENO DELANTERO Y TRASEROS A TAMBOR CON ABS Y EBL, COMO MÍNIMO…” (sic), considerando que resulta limitante y restrictiva para la libre concurrencia DICHA EXIGENCIA COMO REQUISITO OBLIGATORIO PARA TODOS LOS FABRICANTES DE MARCAS DE VEHÍCULOS PORQUE DICHO ASPECTO TÉCNICO VARÍA DEPENDIENDO DE CADA MARCA AUTOMOTRIZ Y NO AFECTA EN LA FUNCIONALIDAD TÉCNICA DEL BIEN QUE PRETENDE ADQUIRIR LA CONVOCANTE., solicitamos a la Convocante la modificación del requisito técnico de tipo de eje trasero a “FRENO DE SERVICIO: NEUMÁTICO, CON AJUSTE AUTOMÁTICO, CON DOS CIRCUITOS INDEPENDIENTES, FRENO DELANTERO Y TRASEROS A DISCOS CON ABS, COMO MÍNIMO”, con el objetivo de destrabar la limitación de la participación de los oferentes.
FRENO DE SERVICIO EXIGIDA PARA EL BUS DE POSICIÓN REMOTA – ÍTEM 1.
Teniendo en cuenta la especificación técnica referente al 7.3.“FRENO DE SERVICIO” exigido para la unidad del ítem 1, de la página 22/36 del PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES (PBC) que exigen: 7.3.“…FRENO DE SERVICIO: NEUMÁTICO, TIPO S-CAM CON AJUSTE AUTOMÁTICO, CON DOS CIRCUITOS INDEPENDIENTES, FRENO DELANTERO Y TRASEROS A TAMBOR CON ABS Y EBL, COMO MÍNIMO…” (sic), considerando que resulta limitante y restrictiva para la libre concurrencia DICHA EXIGENCIA COMO REQUISITO OBLIGATORIO PARA TODOS LOS FABRICANTES DE MARCAS DE VEHÍCULOS PORQUE DICHO ASPECTO TÉCNICO VARÍA DEPENDIENDO DE CADA MARCA AUTOMOTRIZ Y NO AFECTA EN LA FUNCIONALIDAD TÉCNICA DEL BIEN QUE PRETENDE ADQUIRIR LA CONVOCANTE., solicitamos a la Convocante la modificación del requisito técnico de FRENO DE SERVICIO: NEUMÁTICO, TIPO S-CAM CON AJUSTE AUTOMÁTICO, CON DOS CIRCUITOS INDEPENDIENTES, FRENO DELANTERO Y TRASEROS A TAMBOR CON ABS Y EBL, COMO MÍNIMO a “FRENO DE SERVICIO: NEUMÁTICO, CON AJUSTE AUTOMÁTICO, CON DOS CIRCUITOS INDEPENDIENTES, FRENO DELANTERO Y TRASEROS A DISCOS CON ABS, COMO MÍNIMO”, con el objetivo de destrabar la limitación de la participación de los oferentes.
28-10-2025
04-11-2025
FRENO DE SERVICIO EXIGIDA PARA EL BUS DE POSICIÓN REMOTA – ÍTEM 1.
Teniendo en cuenta la especificación técnica referente al 7.3.“FRENO DE SERVICIO” exigido para la unidad del ítem 1, de la página 22/36 del PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES (PBC) que exigen: 7.3.“…FRENO DE SERVICIO: NEUMÁTICO, TIPO S-CAM CON AJUSTE AUTOMÁTICO, CON DOS CIRCUITOS INDEPENDIENTES, FRENO DELANTERO Y TRASEROS A TAMBOR CON ABS Y EBL, COMO MÍNIMO…” (sic), considerando que resulta limitante y restrictiva para la libre concurrencia DICHA EXIGENCIA COMO REQUISITO OBLIGATORIO PARA TODOS LOS FABRICANTES DE MARCAS DE VEHÍCULOS PORQUE DICHO ASPECTO TÉCNICO VARÍA DEPENDIENDO DE CADA MARCA AUTOMOTRIZ Y NO AFECTA EN LA FUNCIONALIDAD TÉCNICA DEL BIEN QUE PRETENDE ADQUIRIR LA CONVOCANTE., solicitamos a la Convocante la modificación del requisito técnico de FRENO DE SERVICIO: NEUMÁTICO, TIPO S-CAM CON AJUSTE AUTOMÁTICO, CON DOS CIRCUITOS INDEPENDIENTES, FRENO DELANTERO Y TRASEROS A TAMBOR CON ABS Y EBL, COMO MÍNIMO a “FRENO DE SERVICIO: NEUMÁTICO, CON AJUSTE AUTOMÁTICO, CON DOS CIRCUITOS INDEPENDIENTES, FRENO DELANTERO Y TRASEROS A DISCOS CON ABS, COMO MÍNIMO”, con el objetivo de destrabar la limitación de la participación de los oferentes.