En el PBC se establecen las características constructivas y las cantidades que den cotizarse.
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Consulta
Permisos:
Para las Obras Civiles a realizarse en vías públicas se necesitaría permiso de la municipalidad de Asunción, ¿MOPC o VMT cuenta con dicho permiso?
Permisos:
Para las Obras Civiles a realizarse en vías públicas se necesitaría permiso de la municipalidad de Asunción, ¿MOPC o VMT cuenta con dicho permiso?
En caso de ser requerido, el MOPC será el encargado de gestionar los permisos.
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Consulta
Privacidad:
Las 2.000 cámaras de seguridad dentro de los buses tienen no está infringiendo la privacidad de los pasajeros? Se pondrá un aviso que por seguridad y bien del pasajero serán grabados bajo sus consentimientos? En caso de que algunos no quisieran ser grabados, que se haría en esa situación?
Privacidad:
Las 2.000 cámaras de seguridad dentro de los buses tienen no está infringiendo la privacidad de los pasajeros? Se pondrá un aviso que por seguridad y bien del pasajero serán grabados bajo sus consentimientos? En caso de que algunos no quisieran ser grabados, que se haría en esa situación?
Esta Convocante ha verificado de manera amplia, de acuerdo a la normativa legal vigente, que los bienes y servicios que busca adquirir no atentan contra la privacidad de las personas. El interior en el bus se considera un espacio público, y el VMT como regulador del mismo puede normar la utilización de dispositivos de seguridad.
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REQUISITOS DE CALIFICACIÓN Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN
EN CASO DE CONSORCIOS, PAG 18 PBC.
2. Se deberá demostrar experiencia en al menos 1 (un) contrato que tenga como componente la estandarización y/o gestión de datos relacionados al sistema de transporte publico (GTFS) en los últimos cinco años (2017, 2018, 2019, 2020, 2021), acompañado del contrato deberá ser presentada alguna documentación del software entregado para demostrar los componentes GTFS”.
Solicitamos que este punto se modificado en el PBC a fin de dar mayor participación a otros oferentes, y que sean aceptados Contratos de Desarrollo de Software con funcionalidades en Gestion Integrada de sistemas y desarrollo.
la no modificación de este punto limitaría prácticamente a un solo proveedor, siendo que las empresas dedicadas al desarrollo de softwares de gestión pueden ampliamente desarrollar el sistema requerido y relacionarlos al sistema de transporte publico, pero la imposición de un contrato que solo posee una empresa, limita a varios oferentes.
Lo solicitado se cursa en virtud a lo establecido en el artículo 20° de la Ley 2051/03, el cual reza: Las especificaciones técnicas, plazos, tolerancias, porcentajes u otras disposiciones de similar naturaleza que deban contener las bases o los pliegos de requisitos de licitación, se establecerán con la mayor amplitud de acuerdo a la naturaleza específica del contrato, con el objeto de que concurra el mayor número de oferentes, sin embargo deberán ser lo suficientemente claras, objetivas e imparciales, para evitar favorecer indebidamente a algún participante, y en el inciso b) del artículo 4° de la misma ley, específicamente el Principio de Igualdad y Libre Competencia que debe regir en las compras realizadas por el Estado, además lo establecido en el art. 43° del Decreto Reglamentario 2992/19, expresa lo siguiente: La Convocante podrá introducir modificaciones o enmiendas a los pliegos de bases y condiciones, siempre y cuando se ajuste a los parámetros establecidos en la Ley.
09-06-2022
28-06-2022
REQUISITOS DE CALIFICACIÓN Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN
EN CASO DE CONSORCIOS, PAG 18 PBC.
2. Se deberá demostrar experiencia en al menos 1 (un) contrato que tenga como componente la estandarización y/o gestión de datos relacionados al sistema de transporte publico (GTFS) en los últimos cinco años (2017, 2018, 2019, 2020, 2021), acompañado del contrato deberá ser presentada alguna documentación del software entregado para demostrar los componentes GTFS”.
Solicitamos que este punto se modificado en el PBC a fin de dar mayor participación a otros oferentes, y que sean aceptados Contratos de Desarrollo de Software con funcionalidades en Gestion Integrada de sistemas y desarrollo.
la no modificación de este punto limitaría prácticamente a un solo proveedor, siendo que las empresas dedicadas al desarrollo de softwares de gestión pueden ampliamente desarrollar el sistema requerido y relacionarlos al sistema de transporte publico, pero la imposición de un contrato que solo posee una empresa, limita a varios oferentes.
Lo solicitado se cursa en virtud a lo establecido en el artículo 20° de la Ley 2051/03, el cual reza: Las especificaciones técnicas, plazos, tolerancias, porcentajes u otras disposiciones de similar naturaleza que deban contener las bases o los pliegos de requisitos de licitación, se establecerán con la mayor amplitud de acuerdo a la naturaleza específica del contrato, con el objeto de que concurra el mayor número de oferentes, sin embargo deberán ser lo suficientemente claras, objetivas e imparciales, para evitar favorecer indebidamente a algún participante, y en el inciso b) del artículo 4° de la misma ley, específicamente el Principio de Igualdad y Libre Competencia que debe regir en las compras realizadas por el Estado, además lo establecido en el art. 43° del Decreto Reglamentario 2992/19, expresa lo siguiente: La Convocante podrá introducir modificaciones o enmiendas a los pliegos de bases y condiciones, siempre y cuando se ajuste a los parámetros establecidos en la Ley.
Adecuarse al PBC. En concordancia con la complejidad de la contratación esta Convocante ha determinado que la experiencia comprobable del oferente en provisiones de la misma envergadura es esencial para garantizarla correcta ejecución del contrato, rigiéndose por el Principio de Economía y Eficiencia establecido en el Art. 4 de la ley 2051 que reza: "Garantizarán que los organismos, entidades y municipalidades se obliguen a planificar y programar sus requerimientos de contratación, de modo que las necesidades públicas se satisfagan con la oportunidad, la calidad y el costo que aseguren al Estado Paraguayo las mejores condiciones..." , de esta manera, se asegura la calidad en la contratación.
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Consulta
Privacidad:
Quien tendrá acceso de las tomas de datos de los pasajeros? Con que fin se va obtener dichos datos? Sera de conocimiento público que manejaran los datos de todos los pasajeros?
Privacidad:
Quien tendrá acceso de las tomas de datos de los pasajeros? Con que fin se va obtener dichos datos? Sera de conocimiento público que manejaran los datos de todos los pasajeros?
Esta Convocante ha verificado de manera amplia, de acuerdo a la normativa legal vigente, que los bienes y servicios que busca adquirir no atentan contra la privacidad de las personas, aclarando además que ninguno de los mismos pretende la toma de datos de los pasajeros. Las tomas de imágenes se realizarán en espacios públicos.
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Capacitacion NO CONTEMPLADA
En el caso de que se deba dar capacitación a los mas de 4000 Choferes (se contempla 1 persona por cada turno) de los 2000 Buses. Cuantas horas de capacitación sobre el uso de las “Teconologias Avanzadas” se debe prever ?
Favor especificar en el Pliego de Bases y Condiciones la cantidad de horas de capacitación previstas, dado la gran cantidad de personas (Choferes) que deben ser entrenadas sobre el uso de estas Tecnologías, como ser la correcta utilización de las cámaras, pantallas, etc.
En el caso de que se deba dar capacitación a los mas de 4000 Choferes (se contempla 1 persona por cada turno) de los 2000 Buses. Cuantas horas de capacitación sobre el uso de las “Teconologias Avanzadas” se debe prever ?
Favor especificar en el Pliego de Bases y Condiciones la cantidad de horas de capacitación previstas, dado la gran cantidad de personas (Choferes) que deben ser entrenadas sobre el uso de estas Tecnologías, como ser la correcta utilización de las cámaras, pantallas, etc.
Remitirse al Pliego de Bases y Condiciones, en cuyo contenido se encuentran especificadas las capacitaciones a los que se encuentra obligado el oferente en la ejecución contractual. Se solicita a los oferentes verificar lo establecido en el PBC para la elaboración de sus ofertas
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Lugar
Donde se deberán solicitar los permisos para la instalación de las cámaras en los 2000 buses ? En talleres autorizados ?? Favor especificar
El MOPC posee atribuciones legales para regular y reglamentar el transporte público y los actores involucrados.
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Falta de Datos
En el item 15.8 Software de Gestión de Móviles se exige de forma muy generica: “Se deberá contemplar los Servicios necesarios para realizar la integración (traspaso de datos) del Software de Gestion de Equipos Moviles, o del sistema descrito en el ITEM 8 con sistemas pertenecientes al “Centro de Seguridad y Emergencias de la Policía Nacional” Consulta: ¿Cuál es el protocolo para la transmisión de datos con los que funcionan dichos sistemas?
En el item 15.8 Software de Gestión de Móviles se exige de forma muy generica: “Se deberá contemplar los Servicios necesarios para realizar la integración (traspaso de datos) del Software de Gestion de Equipos Moviles, o del sistema descrito en el ITEM 8 con sistemas pertenecientes al “Centro de Seguridad y Emergencias de la Policía Nacional” Consulta: ¿Cuál es el protocolo para la transmisión de datos con los que funcionan dichos sistemas?
Se aclara que los Oferentes interesados no deberán hacerse cargo de ningún tipo de compromiso técnico ni económico con relación a los sistemas pertenecientes a la Policía Nacional, no obstante, lo que se requiere asegurar con lo especificado, es que los sistemas a ser ofertados cuenten con interfaces estándar para la integración con sistemas de terceros (API), sean estos propios o desarrolladas, las cuales deberán estar debidamente documentadas, y además, que la empresa interesada en ofertar considere los servicios para el acompañamiento técnico correspondiente para llevar a cabo la integración durante la ejecución del contrato.
Adicionalmente, se aclara que, en caso de ser requeridos costos adicionales en concepto de licencias de software o servicios de desarrollo con relación a los sistemas mencionados y a ser ofertados y/o desarrollados por el Oferente para permitir las integraciones requeridas o establecer la API, quedara a cargo de la empresa adjudicada el costo adicional y las gestiones correspondientes para su ejecución técnica efectiva en relación a lo que corresponde a su provisión.
En resumen, es responsabilidad del Oferente, definir una API bien documentada que permita el intercambio de información requerido, y además, realice el acompañamiento técnico para permitir que el o los sistemas de la Policía Nacional y el requerido en el Ítem 8, pueda hacer uso correctamente de la API. Remitirse a la Adenda N° 3
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PRORROGA
Un llamado de esta envergadura requiere un estudio pormenorizado de cada uno de los aspectos legales, financieros y sobre todo TECNICOS.
Un proyecto de este alcance se necesita como mínimo 40 días para poder realizar el estudio de cada ítem solicitado.
Se solicita a la convocante una prorroga de la fecha de apertura de ofertas conforme a lo mencionado.
Un llamado de esta envergadura requiere un estudio pormenorizado de cada uno de los aspectos legales, financieros y sobre todo TECNICOS.
Un proyecto de este alcance se necesita como mínimo 40 días para poder realizar el estudio de cada ítem solicitado.
Se solicita a la convocante una prorroga de la fecha de apertura de ofertas conforme a lo mencionado.
Mediante adendas se han prorrogado los plazos a fin de permitir a los interesados la elaboración de sus ofertas, los plazos están establecidos por la normativa vigente y los entes de control tanto interno como de la autoridad de aplicación y control velan por su cumplimiento.