En los planos de planialtimetría se identifica una estación de bombeo ubicada aproximadamente en la progresiva 2+900. Según nuestra interpretación, dicha ubicación correspondería a la Estación de Bombeo N.º 3 (San Antonio), situada en el barrio San Antonio, la cual se encuentra mencionada en los ítems 24 y 25 de la planilla de cantidades, referidos a la reparación y rehabilitación de estaciones de bombeo existentes.
En los planos de planialtimetría se identifica una estación de bombeo ubicada aproximadamente en la progresiva 2+900. Según nuestra interpretación, dicha ubicación correspondería a la Estación de Bombeo N.º 3 (San Antonio), situada en el barrio San Antonio, la cual se encuentra mencionada en los ítems 24 y 25 de la planilla de cantidades, referidos a la reparación y rehabilitación de estaciones de bombeo existentes.
La estación de Bombeo ubicada en la progresiva 2+900, corresponde a la Estación de Bombeo N.º 3 (San Antonio).
Los ítems 24 y 25 de la planilla de cantidades Reparación y rehabilitación corresponden a todas las estaciones de bombeo existentes incluidas dentro del alcance del llamado, conforme a lo establecido en las Especificaciones Técnicas. Abarca todas las estaciones que se encuentran comprendidas dentro de los límites de intervención del muro de 3,9 km, definidos en los planos generales del proyecto.
122
UNIDAD DE MEDIDA
En la planilla de cantidades, el ítem “23- Provisión y montaje de tubos de acero protegidos con pintura epoxídica con sus válvulas y conexiones” indica: “unidad de medida UNIDAD” y su cantidad “1 (uno)”.
Entendemos que la unidad de medida es solo un error y que debe considerarse como un GLOBAL y que la provisión de tubos de acero deberá hacerse para las estaciones de bombeo EB No 1 y No 3 según se indica en los documentos del PBC Alcance y descripción de los trabajos.
¿Es correcto nuestro entendimiento?
En la planilla de cantidades, el ítem “23- Provisión y montaje de tubos de acero protegidos con pintura epoxídica con sus válvulas y conexiones” indica: “unidad de medida UNIDAD” y su cantidad “1 (uno)”.
Entendemos que la unidad de medida es solo un error y que debe considerarse como un GLOBAL y que la provisión de tubos de acero deberá hacerse para las estaciones de bombeo EB No 1 y No 3 según se indica en los documentos del PBC Alcance y descripción de los trabajos.
¿Es correcto nuestro entendimiento?
Se confirma que la unidad de medida "Unidad (Un)" se mantiene conforme a lo establecido en las Especificaciones Técnicas. Este ítem comprende la provisión, montaje, conexionado, protección anticorrosiva y pruebas de funcionamiento de las tuberías, válvulas y accesorios previstos para "todas las estaciones de bombeo incluidas en el proyecto". Por lo tanto, la unidad de medida "Unidad (Un)" abarca los trabajos comprendidos en "todas las estaciones de bombeo del proyecto" para este llamado, conforme a las Especificaciones Técnicas.
123
Estación de Bombeo en Zanja León (aprox. Prog. 4+550)
En los planos de planialtimetría se observa una estación de bombeo en la zona de Zanja León, aproximadamente en la progresiva 4+550. Sin embargo, en el alcance del pliego citado se señala la intervención de las estaciones N.º 1 (Calaverita) y N.º 3 (San Antonio), sin mención a la de Zanja León.
En este contexto, entendemos que la estación de Zanja León no se encuentra contemplada para intervención (reparación/rehabilitación) en esta etapa del contrato, ni requiere inspección/diagnóstico dentro de los ítems correspondientes. ¿Es correcto nuestro entendimiento?
25-10-2025
07-11-2025
Estación de Bombeo en Zanja León (aprox. Prog. 4+550)
En los planos de planialtimetría se observa una estación de bombeo en la zona de Zanja León, aproximadamente en la progresiva 4+550. Sin embargo, en el alcance del pliego citado se señala la intervención de las estaciones N.º 1 (Calaverita) y N.º 3 (San Antonio), sin mención a la de Zanja León.
En este contexto, entendemos que la estación de Zanja León no se encuentra contemplada para intervención (reparación/rehabilitación) en esta etapa del contrato, ni requiere inspección/diagnóstico dentro de los ítems correspondientes. ¿Es correcto nuestro entendimiento?
No es correcto el entendimiento. La estación de bombeo de Zanja León, sí se encuentra contemplada su intervención. Está ubicada dentro de los límites de intervención del muro de 3,9 km, definidos en los planos generales del proyecto.
124
Estación de Bombeo en Progresiva 7+200
En los planos de planialtimetría se observa una estación de bombeo ubicada aproximadamente en la progresiva 7+200. Sin embargo, según el alcance del presente llamado y los ítems 24 (“Reparación de bombas e instalación y conexión de electrobombas existentes de 100 CV, con VDF por unidad”) y 25 (“Rehabilitación electromecánica del sistema, conexiones, tableros, guinches, transformadores y generadores existentes en estaciones de bombeo”), entendemos que dicha estación no forma parte de las obras incluidas en esta primera etapa.
¿Es correcto nuestro entendimiento?
En los planos de planialtimetría se observa una estación de bombeo ubicada aproximadamente en la progresiva 7+200. Sin embargo, según el alcance del presente llamado y los ítems 24 (“Reparación de bombas e instalación y conexión de electrobombas existentes de 100 CV, con VDF por unidad”) y 25 (“Rehabilitación electromecánica del sistema, conexiones, tableros, guinches, transformadores y generadores existentes en estaciones de bombeo”), entendemos que dicha estación no forma parte de las obras incluidas en esta primera etapa.
La estación de bombeo ubicada en la progresiva 7+200 no forma parte de las obras previstas en esta etapa. Los ítems 24 y 25 de la planilla de cantidades Reparación y rehabilitación corresponden a todas las estaciones de bombeo existentes incluidas dentro del alcance del llamado, conforme a lo establecido en las Especificaciones Técnicas. Abarca todas las estaciones que se encuentran comprendidas dentro de los límites de intervención del muro de 3,9 km, definidos en los planos generales del proyecto.
125
Revestimiento del Colchón Reno
En la planilla de cantidades se incluye el ítem “Revestimiento de taludes con colchón Reno de 0,23 m”, sin embargo, en las Especificaciones Técnicas no se indica si el alambre de la malla debe ser galvanizado simple o galvanizado con recubrimiento en PVC o polímero.
Considerando que las estructuras de colchón Reno estarán expuestas de forma permanente a la acción del agua y a condiciones potencialmente corrosivas propias del entorno costero del río Paraguay, la definición del tipo de recubrimiento es fundamental para determinar la durabilidad, el costo y las especificaciones de los materiales a utilizar.
Por lo tanto, solicitamos se aclare expresamente si el colchón Reno requerido debe ser del tipo recubierto en PVC (o material equivalente de protección polimérica), o si corresponde emplear malla galvanizada sin recubrimiento adicional, indicando en cada caso la norma o especificación técnica de referencia que debe aplicarse.
En la planilla de cantidades se incluye el ítem “Revestimiento de taludes con colchón Reno de 0,23 m”, sin embargo, en las Especificaciones Técnicas no se indica si el alambre de la malla debe ser galvanizado simple o galvanizado con recubrimiento en PVC o polímero.
Considerando que las estructuras de colchón Reno estarán expuestas de forma permanente a la acción del agua y a condiciones potencialmente corrosivas propias del entorno costero del río Paraguay, la definición del tipo de recubrimiento es fundamental para determinar la durabilidad, el costo y las especificaciones de los materiales a utilizar.
Por lo tanto, solicitamos se aclare expresamente si el colchón Reno requerido debe ser del tipo recubierto en PVC (o material equivalente de protección polimérica), o si corresponde emplear malla galvanizada sin recubrimiento adicional, indicando en cada caso la norma o especificación técnica de referencia que debe aplicarse.
Se modificó mediante Adenda las EETT del ítem 6.6 REVESTIMIENTO DE TALUDES CON COLCHÓN RENO DE 0.23 M
126
RIEGO DE IMPRIMACION
En las especificaciones técnicas del ítem Riego de imprimación dice: “El presente ítem consistirá en la aplicación de un riego asfáltico con asfalto diluido CM-30, sobre la capa Granular Estabilizada Granulométricamente (…)”, además dice: “Materiales: Se utilizará asfalto diluido tipo Endurecimiento Medio. La aplicación se hará a razón de 1,00 a 1,20 litros por metro cuadrado de asfalto diluido.”
Solicitamos incluir en las especificaciones técnicas la posibilidad de usar EMULSION DE IMPRIMACION. El asfalto diluido es ambientalmente inaceptable por sus componentes. Incluso es mucho más difícil de conseguir ya que los proveedores ya no fabrican el mismo de manera habitual, solo sobre pedido. Las emulsiones de imprimación son actualmente utilizadas en el 100% de las obras viales en todo el país.
En las especificaciones técnicas del ítem Riego de imprimación dice: “El presente ítem consistirá en la aplicación de un riego asfáltico con asfalto diluido CM-30, sobre la capa Granular Estabilizada Granulométricamente (…)”, además dice: “Materiales: Se utilizará asfalto diluido tipo Endurecimiento Medio. La aplicación se hará a razón de 1,00 a 1,20 litros por metro cuadrado de asfalto diluido.”
Solicitamos incluir en las especificaciones técnicas la posibilidad de usar EMULSION DE IMPRIMACION. El asfalto diluido es ambientalmente inaceptable por sus componentes. Incluso es mucho más difícil de conseguir ya que los proveedores ya no fabrican el mismo de manera habitual, solo sobre pedido. Las emulsiones de imprimación son actualmente utilizadas en el 100% de las obras viales en todo el país.
Se modificó mediante Adenda las EETT del 5.3 RIEGO DE IMPRIMACIÓN
127
REGULARIZACIÓN ASFALTICA
En las especificaciones técnicas del ítem 30- Regularización asfáltica, dice: “El espesor promedio no debe ser inferior a 2 cm, y se colocará utilizando TERMINADORAS y rodillos compactadores adecuados para lograr la densidad especificada.”
Se solicita incluir la posibilidad de realizar la colocación utilizando MOTONIVELADORA, dado que este equipo resulta más adecuado y habitual para los trabajos de regularización, por las siguientes razones técnicas:
1. Adecuación a bajos espesores: la motoniveladora permite trabajar con espesores reducidos (del orden de 2 cm), manteniendo la uniformidad de la capa.
2. Mejor adaptación a superficies irregulares: facilita la correcta distribución y acomodamiento del material, especialmente en tramos con ondulaciones o deformaciones previas.
3. Eficiencia operativa: posibilita una mayor precisión en la nivelación y regularización del terreno, logrando una superficie más uniforme y apropiada para la posterior colocación de la capa de rodadura o carpeta asfáltica.
Por lo tanto, se propone modificar el párrafo citado de la siguiente forma:
Texto propuesto: “El espesor promedio no debe ser inferior a 2 cm, y se colocará utilizando terminadoras, motoniveladoras y rodillos compactadores adecuados, de manera que se logre la densidad y uniformidad especificadas.”
En las especificaciones técnicas del ítem 30- Regularización asfáltica, dice: “El espesor promedio no debe ser inferior a 2 cm, y se colocará utilizando TERMINADORAS y rodillos compactadores adecuados para lograr la densidad especificada.”
Se solicita incluir la posibilidad de realizar la colocación utilizando MOTONIVELADORA, dado que este equipo resulta más adecuado y habitual para los trabajos de regularización, por las siguientes razones técnicas:
1. Adecuación a bajos espesores: la motoniveladora permite trabajar con espesores reducidos (del orden de 2 cm), manteniendo la uniformidad de la capa.
2. Mejor adaptación a superficies irregulares: facilita la correcta distribución y acomodamiento del material, especialmente en tramos con ondulaciones o deformaciones previas.
3. Eficiencia operativa: posibilita una mayor precisión en la nivelación y regularización del terreno, logrando una superficie más uniforme y apropiada para la posterior colocación de la capa de rodadura o carpeta asfáltica.
Por lo tanto, se propone modificar el párrafo citado de la siguiente forma:
Texto propuesto: “El espesor promedio no debe ser inferior a 2 cm, y se colocará utilizando terminadoras, motoniveladoras y rodillos compactadores adecuados, de manera que se logre la densidad y uniformidad especificadas.”
Deberá utilizar el equipo mencionado en las Especificaciones técnicas.
128
PAVIMENTO TIPO EMPEDRADO
En las especificaciones técnicas del ítem 32- Pavimento tipo empedrado, dice: “Este trabajo consistirá en la construcción de una base de piedra bruta colocada con un lecho de asiento, sobre una plataforma previamente preparada, de acuerdo a estas Especificaciones (…)”
Entendemos que la PLATAFORMA de asiento (Sub rasante) sobre la que estará apoyado el empedrado NO debe cotizarse dentro del ítem Empedrado, sino que ésta será medida y pagada en el ítem 26 Sub Base de Ripio.
¿Es correcto nuestro entendimiento?
En las especificaciones técnicas del ítem 32- Pavimento tipo empedrado, dice: “Este trabajo consistirá en la construcción de una base de piedra bruta colocada con un lecho de asiento, sobre una plataforma previamente preparada, de acuerdo a estas Especificaciones (…)”
Entendemos que la PLATAFORMA de asiento (Sub rasante) sobre la que estará apoyado el empedrado NO debe cotizarse dentro del ítem Empedrado, sino que ésta será medida y pagada en el ítem 26 Sub Base de Ripio.
¿Es correcto nuestro entendimiento?
Se modificó mediante Adenda. Se agregó el ítem "Terraplén con suelo seleccionado de préstamo CBR 25", el mismo prevé las cantidades en la cual será pagada la subrasante de asiento para el pavimento mencionado.
129
PISO BALDOSON 30X30
En las especificaciones técnicas vigentes del Ítem 36 – Piso baldosón 30x30, se establece que: “Baldosón: De hormigón prefabricado vibrado o prensado, de 30cm x 30cm y 3 a 5 cm de espesor, color natural o pigmentado según lo definido en planos o por la Fiscalización.”
Se solicita ajustar el rango de espesores especificado, dado que los espesores indicados (3 a 5 cm) no reflejan las dimensiones usuales de los baldosones de hormigón disponibles en el mercado.
En efecto, los baldosones de hormigón de 30x30 cm se fabrican normalmente con espesores comprendidos entre 2,5 cm y 3 cm, mientras que los de 5 cm corresponden a productos especiales o de fabricación bajo pedido, lo cual podría afectar la comparabilidad de las ofertas y generar diferencias significativas en los costos y tiempos de provisión.
Por lo tanto, y con el objetivo de garantizar la igualdad de condiciones entre oferentes y evitar ambigüedades en la interpretación técnica, se propone modificar el párrafo citado de la siguiente manera: “Baldosón: De hormigón prefabricado vibrado o prensado, de 30cm x 30cm y 2,5 a 3 cm de espesor, color natural o pigmentado según lo definido en planos o por la Fiscalización.”
En las especificaciones técnicas vigentes del Ítem 36 – Piso baldosón 30x30, se establece que: “Baldosón: De hormigón prefabricado vibrado o prensado, de 30cm x 30cm y 3 a 5 cm de espesor, color natural o pigmentado según lo definido en planos o por la Fiscalización.”
Se solicita ajustar el rango de espesores especificado, dado que los espesores indicados (3 a 5 cm) no reflejan las dimensiones usuales de los baldosones de hormigón disponibles en el mercado.
En efecto, los baldosones de hormigón de 30x30 cm se fabrican normalmente con espesores comprendidos entre 2,5 cm y 3 cm, mientras que los de 5 cm corresponden a productos especiales o de fabricación bajo pedido, lo cual podría afectar la comparabilidad de las ofertas y generar diferencias significativas en los costos y tiempos de provisión.
Por lo tanto, y con el objetivo de garantizar la igualdad de condiciones entre oferentes y evitar ambigüedades en la interpretación técnica, se propone modificar el párrafo citado de la siguiente manera: “Baldosón: De hormigón prefabricado vibrado o prensado, de 30cm x 30cm y 2,5 a 3 cm de espesor, color natural o pigmentado según lo definido en planos o por la Fiscalización.”
Se modificó mediante Adenda las EETT del ítem 6.4 PISO DE BALDOSON 30X30
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BARANDA METALICA PEATONAL
En las especificaciones técnicas del ítem 41- Baranda metálica para paseo peatonal, dice: “Entre los perfiles de la baranda metálica se coloca una malla metálica romboidal de acero galvanizado nº 14 apertura no superior a ½. Las medidas y secciones deben regirse por los planos respectivos.”
Sin embargo, en los planos de baranda metálica incluidos en los documentos de licitación en su archivo “plano-detalle-de-baranda-y-viga-68e3eb4795df2.pdf” no puede observarse la mencionada malla metálica romboidal.
Entendemos que la inclusión de la malla romboidal NO APLICA y no debe incluirse en los costos de la baranda. ¿Es correcto nuestro entendimiento?
En las especificaciones técnicas del ítem 41- Baranda metálica para paseo peatonal, dice: “Entre los perfiles de la baranda metálica se coloca una malla metálica romboidal de acero galvanizado nº 14 apertura no superior a ½. Las medidas y secciones deben regirse por los planos respectivos.”
Sin embargo, en los planos de baranda metálica incluidos en los documentos de licitación en su archivo “plano-detalle-de-baranda-y-viga-68e3eb4795df2.pdf” no puede observarse la mencionada malla metálica romboidal.
Entendemos que la inclusión de la malla romboidal NO APLICA y no debe incluirse en los costos de la baranda. ¿Es correcto nuestro entendimiento?