En las especificaciones técnicas del ítem 46- Señalización horizontal, se menciona dos tipos de pintura, muy distintas una de otra, las sintéticas base acrílica y las termoplásticas.
Entendemos que en este llamado deben cotizarse las Pinturas sintéticas con base acrílica, ¿es correcto nuestro entendimiento?
En las especificaciones técnicas del ítem 46- Señalización horizontal, se menciona dos tipos de pintura, muy distintas una de otra, las sintéticas base acrílica y las termoplásticas.
Entendemos que en este llamado deben cotizarse las Pinturas sintéticas con base acrílica, ¿es correcto nuestro entendimiento?
Se elimina mediante Adenda a referencia a termoplásticas en el ítem "7.1.1 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL".
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TABLEROS DE TRANSFERENCIA GENERADORES.
En la Estación de bombeo 1, encontramos vestigios de tableros de transferencia que aparentemente alimentaban de forma opcional 4 bombas de 100HP o 4 Bombas de 75HP.
Para lograr este sistema debemos fabricar un tablero de transferencia que admita ser alimentado desde 2 transformadores y tenga capacidad de seleccionar uno de los dos grupos de bombas.
¿Esto es necesario hacerlo de esta forma o podríamos hacer un tablero de transferencia normal alimentado por una sola fuente y que alimenta solamente el grupo de 4 bombas de 100HP?
En la Estación de bombeo 1, encontramos vestigios de tableros de transferencia que aparentemente alimentaban de forma opcional 4 bombas de 100HP o 4 Bombas de 75HP.
Para lograr este sistema debemos fabricar un tablero de transferencia que admita ser alimentado desde 2 transformadores y tenga capacidad de seleccionar uno de los dos grupos de bombas.
¿Esto es necesario hacerlo de esta forma o podríamos hacer un tablero de transferencia normal alimentado por una sola fuente y que alimenta solamente el grupo de 4 bombas de 100HP?
Deberán ofertar conforme a las Especificaciones Técnicas correspondientes a los ítems 4.2 y 4.3, las cuales establecen los requerimientos necesarios para restablecer en las estaciones de bombeo la capacidad de bombeo original proyectada del sistema.
El oferente deberá conocer las condiciones de la zona de obras y ajustar su propuesta a las normativas y reglamentos vigentes de la ANDE.
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CAMBIO DE COMPONENTES Y EQUIPOS DE BAJA TENSIÓN.
Consulta 002 - En las Especificaciones técnicas para el ítem 25.REHABILITACION ELECTROMECANICA DEL SISTEMA, CONEXIONES, TABLEROS, GUINCHES, TRAFORMADORES Y GENERADORES EXISTENTES EN ESTACIONES DE BOMBEO se indica en la página 76, bajo el titulo Rehabilitación del Sistema Eléctrico se indica que “se deberán cambiar todos los equipos defectuosos o próximos a vencer..,”
No encontramos reglamentación ni especificaciones del fabricante que determinen la vida útil exacta de los accionamientos electromecánicos contactores, relés, etc. La vida Útil depende de varios factores.
¿Podrían unificar un criterio único para el periodo de vencimiento de vida útil de los accionamientos por ejemplo 10 años, 15 años o 20 años?
Consulta 002 - En las Especificaciones técnicas para el ítem 25.REHABILITACION ELECTROMECANICA DEL SISTEMA, CONEXIONES, TABLEROS, GUINCHES, TRAFORMADORES Y GENERADORES EXISTENTES EN ESTACIONES DE BOMBEO se indica en la página 76, bajo el titulo Rehabilitación del Sistema Eléctrico se indica que “se deberán cambiar todos los equipos defectuosos o próximos a vencer..,”
No encontramos reglamentación ni especificaciones del fabricante que determinen la vida útil exacta de los accionamientos electromecánicos contactores, relés, etc. La vida Útil depende de varios factores.
¿Podrían unificar un criterio único para el periodo de vencimiento de vida útil de los accionamientos por ejemplo 10 años, 15 años o 20 años?
No se establece una fecha específica de vencimiento, sino que la sustitución de los equipos dependerá de su estado operativo y funcionalidad.
Se agregó mediante Adenda: "Se considerarán "equipos defectuosos o próximos a vencer" aquellos componentes que, por su condición física o deterioro (como tuberías, aceites dieléctricos, cables, aisladores, contactores u otros), no garanticen el correcto desempeño del sistema eléctrico o presenten riesgo de falla durante la operación".
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CAMBIO DE COMPONENTES Y EQUIPOS DE BAJA TENSIÓN.
Consulta 003 - En las Especificaciones técnicas para el ítem 25. REHABILITACION ELECTROMECANICA DEL SISTEMA, CONEXIONES, TABLEROS, GUINCHES, TRAFORMADORES Y GENERADORES EXISTENTES EN ESTACIONES DE BOMBEO se indica en la página 76, bajo el titulo Tableros y Conexiones se indica que “Reemplazo obligatorio de contactores, temporizadores y relés de falta de fase por equipos de calidad reconocida y mínimo 10 años de permanencia en el mercado nacional.”
¿Esto significa que deben cambiarse todos los equipos electromecánicos de tableros de arranque de bombas, tableros de transferencia generadores por más que aún funcionen? Si esto es así, ¿debemos aplicar a todas las estaciones de bombeo o solo a la Estación 1 y Estación 3 que son las que están totalmente fuera de operación?
Consulta 003 - En las Especificaciones técnicas para el ítem 25. REHABILITACION ELECTROMECANICA DEL SISTEMA, CONEXIONES, TABLEROS, GUINCHES, TRAFORMADORES Y GENERADORES EXISTENTES EN ESTACIONES DE BOMBEO se indica en la página 76, bajo el titulo Tableros y Conexiones se indica que “Reemplazo obligatorio de contactores, temporizadores y relés de falta de fase por equipos de calidad reconocida y mínimo 10 años de permanencia en el mercado nacional.”
¿Esto significa que deben cambiarse todos los equipos electromecánicos de tableros de arranque de bombas, tableros de transferencia generadores por más que aún funcionen? Si esto es así, ¿debemos aplicar a todas las estaciones de bombeo o solo a la Estación 1 y Estación 3 que son las que están totalmente fuera de operación?
Como se indica en las Especificaciones Técnicas, deberán cambiarse todos los componentes averiados y aquellos que no cumplan con la observación de calidad reconocida, permanencia en el mercado y categoría, aplicado a todas las estaciones.
En caso de elementos descontinuados, deberán ser reemplazados conforme al criterio de sustitución establecido.
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VARIADORES DE FRECUENCIA PARA BOMBAS QUE ESTÁN DISEÑADAS A 60HZ
Consulta 004 VARIADORES DE FRECUENCIA PARA BOMBAS QUE ESTÁN DISEÑADAS A 60HZ
En las Especificaciones técnicas para el ítem 25. REHABILITACION ELECTROMECANICA DEL SISTEMA, CONEXIONES, TABLEROS, GUINCHES, TRAFORMADORES Y GENERADORES EXISTENTES EN ESTACIONES DE BOMBEO se indica en la página 76, bajo el titulo 4. Variadores de Frecuencia se indica que “Para bombas diseñadas a 60 Hz, se instalarán variadores...”
En nuestro recorrido por las Estaciones de bombeo encontramos las siguientes bombas:
- Estación 1: Zona San José Olero: 4 bombas de 100HP y 4 bombas de 75HP
- Estación 2: Zanja León: 4 bombas de 100HP y 4 bombas de 75HP
- Estación 3: Zona Mirador San Antonio: 12 bombas de 100HP
- Estación 4: Zona Astillero: 2 bombas de 100HP
¿De este listado específicamente cuales son las bombas diseñadas a 60Hz que deben ser accionados por Variador de Frecuencia?
27-10-2025
07-11-2025
VARIADORES DE FRECUENCIA PARA BOMBAS QUE ESTÁN DISEÑADAS A 60HZ
Consulta 004 VARIADORES DE FRECUENCIA PARA BOMBAS QUE ESTÁN DISEÑADAS A 60HZ
En las Especificaciones técnicas para el ítem 25. REHABILITACION ELECTROMECANICA DEL SISTEMA, CONEXIONES, TABLEROS, GUINCHES, TRAFORMADORES Y GENERADORES EXISTENTES EN ESTACIONES DE BOMBEO se indica en la página 76, bajo el titulo 4. Variadores de Frecuencia se indica que “Para bombas diseñadas a 60 Hz, se instalarán variadores...”
En nuestro recorrido por las Estaciones de bombeo encontramos las siguientes bombas:
- Estación 1: Zona San José Olero: 4 bombas de 100HP y 4 bombas de 75HP
- Estación 2: Zanja León: 4 bombas de 100HP y 4 bombas de 75HP
- Estación 3: Zona Mirador San Antonio: 12 bombas de 100HP
- Estación 4: Zona Astillero: 2 bombas de 100HP
¿De este listado específicamente cuales son las bombas diseñadas a 60Hz que deben ser accionados por Variador de Frecuencia?
Todas las bombas anfibias están diseñadas para operar a 60 Hz, mientras que las bombas verticales axiales con motor externo están diseñadas para operar a 50 Hz.
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40. iluminación de Veredas
En las Especificaciones técnicas para el ítem 40. iluminación de Veredas, en la página 103 bajo el Inciso e. Columnas doble T troncocónicas de 9 metros, con brazos correspondientes “Consiste en la provisión en el sitio de obra de las columnas doble T troncocónicas de 9 metros para alumbrado público (9/200), se elaborarán según las especificaciones técnicas ANDE (03.10.12 Rev2)”. Al respecto consultamos: ¿Los postes de Hormigón 9/200 solicitados son de forma “Doble T” como lo indica la EETT ANDE (03.10.12 Rev2) O son postes troncocónicos de forma cilíndrica?
En las Especificaciones técnicas para el ítem 40. iluminación de Veredas, en la página 103 bajo el Inciso e. Columnas doble T troncocónicas de 9 metros, con brazos correspondientes “Consiste en la provisión en el sitio de obra de las columnas doble T troncocónicas de 9 metros para alumbrado público (9/200), se elaborarán según las especificaciones técnicas ANDE (03.10.12 Rev2)”. Al respecto consultamos: ¿Los postes de Hormigón 9/200 solicitados son de forma “Doble T” como lo indica la EETT ANDE (03.10.12 Rev2) O son postes troncocónicos de forma cilíndrica?
Los postes de hormigón 9/200 solicitados, de forma "Doble T", corresponden a los indicados en la EETT ANDE (03.10.12 Rev2), cuyo plano de referencia se encuentra en la página 14/20.
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ILUMINACIÓN DE CALLES CURUPAYTY Y CARLOS ANTONIO LÓPEZ
Consulta 006: Con referencia a la iluminación de las calles Curupayty y Carlos Antonio López, desde su intersección con la calle Villarrica hasta la calle Coronel Martínez, en el Alcance y descripción de las obras de la sección SUMINISTROS REQUERIDOS - ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, encontramos que en la página 37 se indica “Como parte del componente urbano del proyecto, se construirá un tramo de 2 km de avenida costanera con parque lineal, sobre la traza del muro. Este parque lineal se desarrollará en dos segmentos: el primero, desde la calle San José hasta la descarga de la Estación de Bombeo de Zanja León, con una longitud aproximada de 0,425 km; el segundo, desde la calle Coronel Martínez hasta el astillero Desvars, con una extensión cercana a 1,575 km. Estas obras incluirán elementos de urbanización, paisajismo, accesibilidad y equipamiento, y permitirán vincular el sistema de defensa con el entorno urbano inmediato, generando espacios públicos seguros, accesibles y funcionales para los habitantes de la ciudad. Asimismo, se contemplarán accesos viales de conexión entre la avenida costanera y la trama urbana existente, con el objetivo de garantizar una adecuada integración funcional con la ciudad y mejorar la conectividad vial del sector intervenido”
“Como complemento a las obras mencionadas, se ejecutará el mejoramiento de las calles Curupayty y Carlos Antonio López, desde su intersección con la calle Villarrica hasta la calle Coronel Martínez, configurando un par binario de circulación unidireccional en cada vía, paralelo al cauce del río Paraguay. Se incluirán también intervenciones sobre las calles transversales a dicho par vial, que serán empedradas, de modo a completar el esquema de conectividad vial en el entorno inmediato del proyecto. Estas acciones contribuirán a mejorar la circulación urbana, fortalecer los vínculos entre el nuevo sistema vial costero y la red existente, y facilitar el acceso a los barrios aledaños.”
Al respecto, consultamos:
¿En las calles Curupayty y Carlos Antonio López se deberá realizar una iluminación similar a al Parque Lineal para unir ambos Parques a ser ejecutados en esta etapa?
De ser así, ¿se instalarán alumbrados por postes existentes o se dejará, así como está actualmente?
27-10-2025
07-11-2025
ILUMINACIÓN DE CALLES CURUPAYTY Y CARLOS ANTONIO LÓPEZ
Consulta 006: Con referencia a la iluminación de las calles Curupayty y Carlos Antonio López, desde su intersección con la calle Villarrica hasta la calle Coronel Martínez, en el Alcance y descripción de las obras de la sección SUMINISTROS REQUERIDOS - ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, encontramos que en la página 37 se indica “Como parte del componente urbano del proyecto, se construirá un tramo de 2 km de avenida costanera con parque lineal, sobre la traza del muro. Este parque lineal se desarrollará en dos segmentos: el primero, desde la calle San José hasta la descarga de la Estación de Bombeo de Zanja León, con una longitud aproximada de 0,425 km; el segundo, desde la calle Coronel Martínez hasta el astillero Desvars, con una extensión cercana a 1,575 km. Estas obras incluirán elementos de urbanización, paisajismo, accesibilidad y equipamiento, y permitirán vincular el sistema de defensa con el entorno urbano inmediato, generando espacios públicos seguros, accesibles y funcionales para los habitantes de la ciudad. Asimismo, se contemplarán accesos viales de conexión entre la avenida costanera y la trama urbana existente, con el objetivo de garantizar una adecuada integración funcional con la ciudad y mejorar la conectividad vial del sector intervenido”
“Como complemento a las obras mencionadas, se ejecutará el mejoramiento de las calles Curupayty y Carlos Antonio López, desde su intersección con la calle Villarrica hasta la calle Coronel Martínez, configurando un par binario de circulación unidireccional en cada vía, paralelo al cauce del río Paraguay. Se incluirán también intervenciones sobre las calles transversales a dicho par vial, que serán empedradas, de modo a completar el esquema de conectividad vial en el entorno inmediato del proyecto. Estas acciones contribuirán a mejorar la circulación urbana, fortalecer los vínculos entre el nuevo sistema vial costero y la red existente, y facilitar el acceso a los barrios aledaños.”
Al respecto, consultamos:
¿En las calles Curupayty y Carlos Antonio López se deberá realizar una iluminación similar a al Parque Lineal para unir ambos Parques a ser ejecutados en esta etapa?
De ser así, ¿se instalarán alumbrados por postes existentes o se dejará, así como está actualmente?
Conforme a lo indicado en la respuesta de la consulta N° 92, la iluminación de las calles Curupayty y Carlos Antonio López, así como de sus transversales, deberá ejecutarse conforme al sistema existente, de tipo aéreo, manteniendo la coherencia con la red de alumbrado actual.
La iluminación subterránea se aplicará únicamente en los tramos correspondientes al muro de defensa costera y al Parque Lineal, conforme a lo establecido en las Especificaciones Técnicas.
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Mejoras de MT y BT en calles Curupayty y Carlos Antonio López
Consulta 007: Con referencia a la iluminación de las calles Curupayty y Carlos Antonio López, desde su intersección con la calle Villarrica hasta la calle Coronel Martínez, en el Alcance y descripción de las obras de la sección SUMINISTROS REQUERIDOS - ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, encontramos que en la página 37 se indica “Como parte del componente urbano del proyecto, se construirá un tramo de 2 km de avenida costanera con parque lineal, sobre la traza del muro. Este parque lineal se desarrollará en dos segmentos: el primero, desde la calle San José hasta la descarga de la Estación de Bombeo de Zanja León, con una longitud aproximada de 0,425 km; el segundo, desde la calle Coronel Martínez hasta el astillero Desvars, con una extensión cercana a 1,575 km. Estas obras incluirán elementos de urbanización, paisajismo, accesibilidad y equipamiento, y permitirán vincular el sistema de defensa con el entorno urbano inmediato, generando espacios públicos seguros, accesibles y funcionales para los habitantes de la ciudad. Asimismo, se contemplarán accesos viales de conexión entre la avenida costanera y la trama urbana existente, con el objetivo de garantizar una adecuada integración funcional con la ciudad y mejorar la conectividad vial del sector intervenido”
“Como complemento a las obras mencionadas, se ejecutará el mejoramiento de las calles Curupayty y Carlos Antonio López, desde su intersección con la calle Villarrica hasta la calle Coronel Martínez, configurando un par binario de circulación unidireccional en cada vía, paralelo al cauce del río Paraguay. Se incluirán también intervenciones sobre las calles transversales a dicho par vial, que serán empedradas, de modo a completar el esquema de conectividad vial en el entorno inmediato del proyecto. Estas acciones contribuirán a mejorar la circulación urbana, fortalecer los vínculos entre el nuevo sistema vial costero y la red existente, y facilitar el acceso a los barrios aledaños.”
Al respecto, consultamos:
¿Se debe hacer algún tipo de mejora a las líneas de Media y Baja Tensión existentes, que específicamente?
27-10-2025
07-11-2025
Mejoras de MT y BT en calles Curupayty y Carlos Antonio López
Consulta 007: Con referencia a la iluminación de las calles Curupayty y Carlos Antonio López, desde su intersección con la calle Villarrica hasta la calle Coronel Martínez, en el Alcance y descripción de las obras de la sección SUMINISTROS REQUERIDOS - ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, encontramos que en la página 37 se indica “Como parte del componente urbano del proyecto, se construirá un tramo de 2 km de avenida costanera con parque lineal, sobre la traza del muro. Este parque lineal se desarrollará en dos segmentos: el primero, desde la calle San José hasta la descarga de la Estación de Bombeo de Zanja León, con una longitud aproximada de 0,425 km; el segundo, desde la calle Coronel Martínez hasta el astillero Desvars, con una extensión cercana a 1,575 km. Estas obras incluirán elementos de urbanización, paisajismo, accesibilidad y equipamiento, y permitirán vincular el sistema de defensa con el entorno urbano inmediato, generando espacios públicos seguros, accesibles y funcionales para los habitantes de la ciudad. Asimismo, se contemplarán accesos viales de conexión entre la avenida costanera y la trama urbana existente, con el objetivo de garantizar una adecuada integración funcional con la ciudad y mejorar la conectividad vial del sector intervenido”
“Como complemento a las obras mencionadas, se ejecutará el mejoramiento de las calles Curupayty y Carlos Antonio López, desde su intersección con la calle Villarrica hasta la calle Coronel Martínez, configurando un par binario de circulación unidireccional en cada vía, paralelo al cauce del río Paraguay. Se incluirán también intervenciones sobre las calles transversales a dicho par vial, que serán empedradas, de modo a completar el esquema de conectividad vial en el entorno inmediato del proyecto. Estas acciones contribuirán a mejorar la circulación urbana, fortalecer los vínculos entre el nuevo sistema vial costero y la red existente, y facilitar el acceso a los barrios aledaños.”
Al respecto, consultamos:
¿Se debe hacer algún tipo de mejora a las líneas de Media y Baja Tensión existentes, que específicamente?
En la página 76 de las Especificaciones Técnicas, bajo el título Rehabilitación del Sistema Eléctrico, se indica a modo de orientación los aspectos que deben tenerse en cuenta para las intervenciones eléctricas.
Asimismo, el oferente deberá conocer la zona de obras y formular su propuesta considerando las condiciones existentes, garantizando la compatibilidad y adecuación de las líneas de Media y Baja Tensión conforme a las normas y reglamentos vigentes de la ANDE.
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Item 4.3. EE.TT. "REHABILITACION ELECTROMECANICA DEL SISTEMA EN ESTACIONES DE BOMBEO"
Reiterando la consulta referente al presente ítem, debido a que no se especifican los datos críticos para la cotización como las capacidades, cantidades y los estados de los equipos existentes a intervenir, se solicita un listado a detalle, principalmente en los equipos de mayor incidencia presupuestaria con el fin de unificar los criterios de los oferentes.
Añadiendo, a modo de esclarecer, ¿los grupos electrógenos al igual que los autotransformadores se considerarían un reemplazo dependiendo del estado que se encuentre? Faltan expresarse las capacidades de estas unidades que es de vital importancia.
27-10-2025
07-11-2025
Item 4.3. EE.TT. "REHABILITACION ELECTROMECANICA DEL SISTEMA EN ESTACIONES DE BOMBEO"
Reiterando la consulta referente al presente ítem, debido a que no se especifican los datos críticos para la cotización como las capacidades, cantidades y los estados de los equipos existentes a intervenir, se solicita un listado a detalle, principalmente en los equipos de mayor incidencia presupuestaria con el fin de unificar los criterios de los oferentes.
Añadiendo, a modo de esclarecer, ¿los grupos electrógenos al igual que los autotransformadores se considerarían un reemplazo dependiendo del estado que se encuentre? Faltan expresarse las capacidades de estas unidades que es de vital importancia.
Toda la información disponible se encuentra publicado en el SICP. Los equipos a rehabilitar cuentan con sus respectivas placas de datos. El oferente deberá conocer la zona de obras y basar su oferta en los antecedentes del proyecto, considerando las Especificaciones Técnicas del llamado y las normativas de la ANDE, a fin de proponer una solución que cumpla con los requerimientos establecidos.
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Solicitud de Prorroga
Teniendo en cuenta la gran cantidad de consultas presentadas en relación con los ítems correspondientes a la iluminación de veredas y la rehabilitación de las estaciones de bombeo, y considerando que las respuestas a dichas consultas son determinantes para la obtención de cotizaciones de proveedores de insumos y equipamientos, así como para la precisión en la elaboración de la oferta,
Asimismo, dado que entre las consultas formuladas se incluyen ítems no contemplados en la planilla de presupuesto, pero que resultan necesarios para la correcta ejecución y operatividad de las obras de defensa costera, conforme al alcance establecido en el pliego de bases y condiciones, solicitamos concedan una prórroga mínima de quince (15) días contados a partir de la fecha de publicación de las respuestas a las consultas, con el fin de permitir una adecuada evaluación técnica y económica de las modificaciones y aclaraciones que pudieran derivarse.
Teniendo en cuenta la gran cantidad de consultas presentadas en relación con los ítems correspondientes a la iluminación de veredas y la rehabilitación de las estaciones de bombeo, y considerando que las respuestas a dichas consultas son determinantes para la obtención de cotizaciones de proveedores de insumos y equipamientos, así como para la precisión en la elaboración de la oferta,
Asimismo, dado que entre las consultas formuladas se incluyen ítems no contemplados en la planilla de presupuesto, pero que resultan necesarios para la correcta ejecución y operatividad de las obras de defensa costera, conforme al alcance establecido en el pliego de bases y condiciones, solicitamos concedan una prórroga mínima de quince (15) días contados a partir de la fecha de publicación de las respuestas a las consultas, con el fin de permitir una adecuada evaluación técnica y económica de las modificaciones y aclaraciones que pudieran derivarse.