En las especificaciones del PBC solicitan: Aceite hidráulico: 50 lts. mínimo.
Solicitamos este punto sea modificada y se admitan equipos con Aceite hidráulico: 35 lts. Mínimo. La reducción del volumen de aceite no afecta la capacidad térmica ni la presión de trabajo si el equipo cuenta con sistemas de refrigeración de alta eficiencia. Un menor volumen de aceite (35 lts) reduce significativamente los costos operativos y el impacto ambiental durante la disposición final de residuos, sin sacrificar la fuerza de desprendimiento ni la velocidad de los ciclos.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
Consulta:
En las especificaciones del PBC solicitan: Aceite hidráulico: 50 lts. mínimo.
Solicitamos este punto sea modificada y se admitan equipos con Aceite hidráulico: 35 lts. Mínimo. La reducción del volumen de aceite no afecta la capacidad térmica ni la presión de trabajo si el equipo cuenta con sistemas de refrigeración de alta eficiencia. Un menor volumen de aceite (35 lts) reduce significativamente los costos operativos y el impacto ambiental durante la disposición final de residuos, sin sacrificar la fuerza de desprendimiento ni la velocidad de los ciclos.
En las especificaciones del PBC solicitan: Radio mínimo de giro: 2.000 a 2.500 mm.
Solicitamos este punto sea modificada y se admitan equipos con Radio mínimo de giro: 2.000 a 4.100 mm. El rango solicitado en PBC (2.000 a 2.500 mm) es restrictivo y no se ajusta a los estándares de fabricación de las marcas líderes para este tamaño de equipo. Ampliar el margen a 4.100 mm permite la libre concurrencia de mas fabricantes, asegurando que la convocante acceda a tecnología y soporte postventa garantizado, sin comprometer la maniobrabilidad en espacios reducidos.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
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En las especificaciones del PBC solicitan: Radio mínimo de giro: 2.000 a 2.500 mm.
Solicitamos este punto sea modificada y se admitan equipos con Radio mínimo de giro: 2.000 a 4.100 mm. El rango solicitado en PBC (2.000 a 2.500 mm) es restrictivo y no se ajusta a los estándares de fabricación de las marcas líderes para este tamaño de equipo. Ampliar el margen a 4.100 mm permite la libre concurrencia de mas fabricantes, asegurando que la convocante acceda a tecnología y soporte postventa garantizado, sin comprometer la maniobrabilidad en espacios reducidos.
El llamado para este lote 4, las especificaciones técnicas solicitan un camión rígido con volquete 4x2.
Solicitamos a la convocante admitir también camiones tipo articulado 6x6. La inclusión de camiones articulados (ADT) 6x6 con bloqueos Longitudinales y Transversales, ofrece una mayor disponibilidad mecánica en terrenos de baja capacidad portante e inestables y también en condiciones climáticas adversas.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
Consulta:
El llamado para este lote 4, las especificaciones técnicas solicitan un camión rígido con volquete 4x2.
Solicitamos a la convocante admitir también camiones tipo articulado 6x6. La inclusión de camiones articulados (ADT) 6x6 con bloqueos Longitudinales y Transversales, ofrece una mayor disponibilidad mecánica en terrenos de baja capacidad portante e inestables y también en condiciones climáticas adversas.
Favor remitirse al PBC Versión 2 - Adenda № 1. La decisión por un camión rígido responde a exigencias de Fabrica Vallemí, el cambiar por un camión articulado obliga a un análisis técnico y económico más exigente.
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LOTE 4 – CAMION RIGIDO
En las especificaciones del PBC solicitan: Velocidad máxima: 65 km/h como mínimo.
Solicitamos este punto sea modificada y se admitan equipos con: Velocidad máxima: 57 km/h como mínimo. Una velocidad de hasta 57 km/h es el estándar de seguridad para equipos de alta capacidad en operaciones 'off-road'. Priorizar la velocidad máxima de 65 km/h incrementa el desgaste de neumáticos y el riesgo de accidentes, sin una ganancia real en productividad en distancias cortas/medias.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
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En las especificaciones del PBC solicitan: Velocidad máxima: 65 km/h como mínimo.
Solicitamos este punto sea modificada y se admitan equipos con: Velocidad máxima: 57 km/h como mínimo. Una velocidad de hasta 57 km/h es el estándar de seguridad para equipos de alta capacidad en operaciones 'off-road'. Priorizar la velocidad máxima de 65 km/h incrementa el desgaste de neumáticos y el riesgo de accidentes, sin una ganancia real en productividad en distancias cortas/medias.
Favor remitirse al PBC Versión 2 - Adenda № 1. La velocidad exigida es un promedio mínimo presentado por varias marcas de camiones rígidos fuera de ruta de esta capacidad de carga.
25
LOTE 4 – CAMION RIGIDO
En las especificaciones del PBC solicitan: Año de fabricación: 2.022 en adelante (Estado nuevo, 0 Km).
Solicitamos considerar que el año de fabricación requerido para el Lote 4 sea como mínimo modelo/año 2025. La presente solicitud se fundamenta en que se trata de bienes de capital de alto valor destinados a operaciones industriales intensivas, resultando conveniente para la Convocante contar con equipos de fabricación más reciente, con mayor vida útil remanente, mejores estándares tecnológicos y menor riesgo de obsolescencia. Asimismo, aun tratándose de unidades sin uso, el paso del tiempo puede afectar componentes y sistemas sensibles al almacenamiento prolongado, pudiendo impactar en la confiabilidad operativa y en los costos futuros de mantenimiento.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
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En las especificaciones del PBC solicitan: Año de fabricación: 2.022 en adelante (Estado nuevo, 0 Km).
Solicitamos considerar que el año de fabricación requerido para el Lote 4 sea como mínimo modelo/año 2025. La presente solicitud se fundamenta en que se trata de bienes de capital de alto valor destinados a operaciones industriales intensivas, resultando conveniente para la Convocante contar con equipos de fabricación más reciente, con mayor vida útil remanente, mejores estándares tecnológicos y menor riesgo de obsolescencia. Asimismo, aun tratándose de unidades sin uso, el paso del tiempo puede afectar componentes y sistemas sensibles al almacenamiento prolongado, pudiendo impactar en la confiabilidad operativa y en los costos futuros de mantenimiento.
Favor remitirse al PBC Versión 2 - Adenda № 1. Se ha solicitado equipos modelos 2022 en adelante a fin de propiciar una mayor participación. Además se aclara que las mismos sean nuevos y 0 km
26
LOTE 4 – CAMION RIGIDO
En las especificaciones del PBC solicitan: Potencia bruta: 730 HP como mínimo y Potencia neta: 700 HP como mínimo.
Solicitamos este punto sea modificada y se admitan equipos con Potencia bruta según norma SAE J1995: 664 HP como mínimo y Potencia neta según norma SAE J1349: 660 HP como mínimo. La potencia bruta (SAE J1349) solicitada de 664 HP y Potencia neta (SAE J1349) solicitada de 660 HP al ser gestionada por una transmisión con relaciones de marcha más cerradas y eficientes, garantiza que la potencia disponible en las ruedas (rimpull) sea igual o superior a la de un motor de 22 litros o más, acoplado a una transmisión convencional. Lo que importa para la productividad de la convocante no es la potencia nominal del motor aislada, sino la potencia transferida al suelo.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
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En las especificaciones del PBC solicitan: Potencia bruta: 730 HP como mínimo y Potencia neta: 700 HP como mínimo.
Solicitamos este punto sea modificada y se admitan equipos con Potencia bruta según norma SAE J1995: 664 HP como mínimo y Potencia neta según norma SAE J1349: 660 HP como mínimo. La potencia bruta (SAE J1349) solicitada de 664 HP y Potencia neta (SAE J1349) solicitada de 660 HP al ser gestionada por una transmisión con relaciones de marcha más cerradas y eficientes, garantiza que la potencia disponible en las ruedas (rimpull) sea igual o superior a la de un motor de 22 litros o más, acoplado a una transmisión convencional. Lo que importa para la productividad de la convocante no es la potencia nominal del motor aislada, sino la potencia transferida al suelo.
Favor remitirse al PBC Versión 2 - Adenda № 1. La potencia exigida es un promedio mínimo presentado por varias marcas de camiones rígidos fuera de ruta de esta capacidad de carga
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LOTE 4 – CAMION RIGIDO
En las especificaciones del PBC solicitan: Torque: 3.300 Nm como mínimo.
Se solicita la modificación de este punto para admitir equipos con un Torque Neto (SAE J1349) de 3.100 Nm como mínimo. Esta solicitud se fundamenta en que el desempeño de tracción (rimpull) no depende únicamente del torque nominal del motor, sino de la integración con transmisiones inteligentes de mayor número de marchas. Dicha configuración permite mantener una fuerza de tracción óptima en rampas con un menor régimen de revoluciones, optimizando el consumo de combustible y permitiendo la participación de diversas marcas de alta gama en igualdad de condiciones de productividad.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
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En las especificaciones del PBC solicitan: Torque: 3.300 Nm como mínimo.
Se solicita la modificación de este punto para admitir equipos con un Torque Neto (SAE J1349) de 3.100 Nm como mínimo. Esta solicitud se fundamenta en que el desempeño de tracción (rimpull) no depende únicamente del torque nominal del motor, sino de la integración con transmisiones inteligentes de mayor número de marchas. Dicha configuración permite mantener una fuerza de tracción óptima en rampas con un menor régimen de revoluciones, optimizando el consumo de combustible y permitiendo la participación de diversas marcas de alta gama en igualdad de condiciones de productividad.
Favor remitirse al PBC Versión 2 - Adenda № 1. El torque exigido es un promedio mínimo presentado por varias marcas de camiones rígidos fuera de ruta de esta capacidad de carga.
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LOTE 4 – CAMION RIGIDO
En las especificaciones del PBC solicitan: Cilindrada: 22 Litros como mínimo.
Solicitamos este punto sea modificada y se admitan equipos con Cilindrada: 16 Litros como mínimo. El uso de motores modernos de 16 litros con alta densidad de potencia permite igualar el rendimiento de motores de 22 o más litros con un menor consumo de combustible (g/kWh). La eficiencia no depende solo de la cilindrada, sino de la curva de torque y la relación de transmisión, logrando una operación más ecológica y económica. Esto permite alcanzar los requerimientos de tracción y carga con un bloque más ligero y eficiente.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
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En las especificaciones del PBC solicitan: Cilindrada: 22 Litros como mínimo.
Solicitamos este punto sea modificada y se admitan equipos con Cilindrada: 16 Litros como mínimo. El uso de motores modernos de 16 litros con alta densidad de potencia permite igualar el rendimiento de motores de 22 o más litros con un menor consumo de combustible (g/kWh). La eficiencia no depende solo de la cilindrada, sino de la curva de torque y la relación de transmisión, logrando una operación más ecológica y económica. Esto permite alcanzar los requerimientos de tracción y carga con un bloque más ligero y eficiente.
Favor remitirse al PBC Versión 2 - Adenda № 1. La cilindrada solicitada es un promedio mínimo presentado por varias marcas de camiones rígidos fuera de ruta de esta capacidad de carga.
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LOTE 4 – CAMION RIGIDO
En las especificaciones del PBC solicitan: Superficie de los frenos delanteros: 1.300 cm2 como mínimo. Superficie de los frenos traseros: 61.000 cm2 como mínimo. Desempeño de los frenos: considerando una pendiente continua de 30% y el camión cargado, el camión deberá descender como máximo a 15 km/h (adjuntar tabla de desempeño de los frenos).
Solicitamos este punto sea modificada y también se admitan equipos con frenos de discos húmedos en todos los ejes, los frenos de discos múltiples húmedos y sellados de 450 a 650 mm. Técnicamente, el área de contacto total de los discos sumergidos en aceite supera la eficiencia de los frenos secos tradicionales. El enfriamiento por aceite garantiza la ausencia de fading (pérdida de frenado por calor) en pendientes del 30%, y su diseño sellado elimina el desgaste por abrasivos (barro/polvo), duplicando la vida útil del sistema. El diámetro no es el único factor de potencia; lo es el área de contacto total de todos los discos apilados.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
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En las especificaciones del PBC solicitan: Superficie de los frenos delanteros: 1.300 cm2 como mínimo. Superficie de los frenos traseros: 61.000 cm2 como mínimo. Desempeño de los frenos: considerando una pendiente continua de 30% y el camión cargado, el camión deberá descender como máximo a 15 km/h (adjuntar tabla de desempeño de los frenos).
Solicitamos este punto sea modificada y también se admitan equipos con frenos de discos húmedos en todos los ejes, los frenos de discos múltiples húmedos y sellados de 450 a 650 mm. Técnicamente, el área de contacto total de los discos sumergidos en aceite supera la eficiencia de los frenos secos tradicionales. El enfriamiento por aceite garantiza la ausencia de fading (pérdida de frenado por calor) en pendientes del 30%, y su diseño sellado elimina el desgaste por abrasivos (barro/polvo), duplicando la vida útil del sistema. El diámetro no es el único factor de potencia; lo es el área de contacto total de todos los discos apilados.
Favor remitirse al PBC Versión 2 - Adenda № 1. En este lote se solicita un camión volquete rígido, las EETT que se solicitan sean consideradas pertenecen a un camión articulado, el cual no es objeto de este llamado.
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LOTE 4 – CAMION RIGIDO
En las especificaciones del PBC solicitan: Tiempo de levante o elevación del volquete: Menor o igual a 12 segundos.
Solicitamos este punto sea modificada y se admitan equipos con Tiempo de levante o elevación del volquete: Menor o igual a 13 segundos. La diferencia de 1 segundo (13 seg vs 12 seg) es marginal en el ciclo total de acarreo y permite la participación de equipos con sistemas hidráulicos diseñados para una mayor longevidad de los componentes (bombas y sellos) debido a presiones de trabajo más estables.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
Consulta:
En las especificaciones del PBC solicitan: Tiempo de levante o elevación del volquete: Menor o igual a 12 segundos.
Solicitamos este punto sea modificada y se admitan equipos con Tiempo de levante o elevación del volquete: Menor o igual a 13 segundos. La diferencia de 1 segundo (13 seg vs 12 seg) es marginal en el ciclo total de acarreo y permite la participación de equipos con sistemas hidráulicos diseñados para una mayor longevidad de los componentes (bombas y sellos) debido a presiones de trabajo más estables.