En las especificaciones del PBC solicitan: Longitud total del camión: menor a 9.500 mm.
Solicitamos este punto sea modificada y se admitan equipos con Longitud total del camión: menor a 12.500 mm, Aunque la longitud total es mayor (12.500 mm), su diseño permite un radio de giro más cerrado que un rígido de 9.500 mm gracias a la articulación, optimizando el espacio en el frente de carga.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
Consulta:
En las especificaciones del PBC solicitan: Longitud total del camión: menor a 9.500 mm.
Solicitamos este punto sea modificada y se admitan equipos con Longitud total del camión: menor a 12.500 mm, Aunque la longitud total es mayor (12.500 mm), su diseño permite un radio de giro más cerrado que un rígido de 9.500 mm gracias a la articulación, optimizando el espacio en el frente de carga.
Favor remitirse al PBC Versión 2 - Adenda № 1. Las dimensiones solicitadas responden a medidas típicas promedio de un camión volquete rígido, dimensiones mayores a esta pertenecen a un camión articulado, el cual no es objeto de este llamado.
32
LOTE 5 – CAMION GRUA O CAMION CON HIDROGRUA
En las especificaciones del PBC solicitan: Capacidad de carga: superior a los 12.000 kg (antes de instalar la grúa).
Solicitamos respetuosamente que dicho valor sea modificado para admitir equipos con una Capacidad de carga superior a 11.500 kg (antes de instalar la grúa). Mantener el límite en 12.000 kg restringe la participación a modelos muy específicos, los chasis comerciales líderes en el rango de 11.500 kg presentan una distribución de cargas sobre el eje delantero y trasero que se adapta perfectamente al montaje de grúas, garantizando que el equipo mantenga su maniobrabilidad y estabilidad direccional durante el traslado.
El factor crítico para la seguridad y estabilidad en las operaciones de izaje no es el peso bruto del chasis de forma aislada, sino el Momento de Carga neto de la grúa instalada y la correcta configuración y despliegue de los estabilizadores. Un chasis de 11.500 kg ofrece la masa estructural y el centro de gravedad necesarios para soportar grúas de alta capacidad en este segmento, sin comprometer los márgenes de seguridad operativa.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
Consulta:
En las especificaciones del PBC solicitan: Capacidad de carga: superior a los 12.000 kg (antes de instalar la grúa).
Solicitamos respetuosamente que dicho valor sea modificado para admitir equipos con una Capacidad de carga superior a 11.500 kg (antes de instalar la grúa). Mantener el límite en 12.000 kg restringe la participación a modelos muy específicos, los chasis comerciales líderes en el rango de 11.500 kg presentan una distribución de cargas sobre el eje delantero y trasero que se adapta perfectamente al montaje de grúas, garantizando que el equipo mantenga su maniobrabilidad y estabilidad direccional durante el traslado.
El factor crítico para la seguridad y estabilidad en las operaciones de izaje no es el peso bruto del chasis de forma aislada, sino el Momento de Carga neto de la grúa instalada y la correcta configuración y despliegue de los estabilizadores. Un chasis de 11.500 kg ofrece la masa estructural y el centro de gravedad necesarios para soportar grúas de alta capacidad en este segmento, sin comprometer los márgenes de seguridad operativa.
Solicitamos considerar que el pago de las cuotas mensuales de los Lotes N° 1, Lote N° 2, Lote N° 3, Lote N° 4 y Lote N° 5, pueda ser instrumentado mediante la apertura de una Carta de Crédito Irrevocable a favor del Oferente Adjudicado, emitida por un banco de primera línea por cuenta de la Industria Nacional del Cemento (INC), pagadera contra simple recibo conforme al calendario de pagos previsto en el PBC para cada lote.
La presente solicitud se fundamenta en que los bienes licitados corresponden a maquinarias pesadas importadas y de alto valor, cuyos fabricantes y proveedores internacionales habitualmente requieren instrumentos financieros que garanticen previsibilidad y seguridad de cobro, pudiendo además ampliar la participación de oferentes, mejorar las condiciones comerciales y financieras ofrecidas a la Convocante.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
Consulta:
Solicitamos considerar que el pago de las cuotas mensuales de los Lotes N° 1, Lote N° 2, Lote N° 3, Lote N° 4 y Lote N° 5, pueda ser instrumentado mediante la apertura de una Carta de Crédito Irrevocable a favor del Oferente Adjudicado, emitida por un banco de primera línea por cuenta de la Industria Nacional del Cemento (INC), pagadera contra simple recibo conforme al calendario de pagos previsto en el PBC para cada lote.
La presente solicitud se fundamenta en que los bienes licitados corresponden a maquinarias pesadas importadas y de alto valor, cuyos fabricantes y proveedores internacionales habitualmente requieren instrumentos financieros que garanticen previsibilidad y seguridad de cobro, pudiendo además ampliar la participación de oferentes, mejorar las condiciones comerciales y financieras ofrecidas a la Convocante.
Se aclara que la Convocante se mantiene a lo estipulado en el PBC, considerando que el contrato a ser suscripto entre las partes constituye un instrumento jurídico válido y suficiente para garantizar el cumplimiento de las obligaciones emergentes del proceso, incluyendo los pagos a cargo de la Convocante, los cuales serán efectuados conforme a las condiciones, plazos y procedimientos establecidos en el Pliego de Bases y Condiciones y en el contrato respectivo. En consecuencia, las ofertas deberán adecuarse a las modalidades de pago expresamente previstas en dichos documentos.
34
Moneda de pago
Solicitamos considerar la posibilidad de pago en dólares estadounidenses (USD). La presente solicitud se fundamenta en que los bienes licitados corresponden a maquinarias pesadas importadas, cuyos costos de fabricación, adquisición, fletes y componentes se encuentran dolarizados.
Asimismo, la cotización y pagos en guaraníes obliga a los oferentes a incorporar previsiones por riesgo cambiario dentro del precio ofertado, pudiendo impactar en mayores costos para la Convocante.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
Consulta:
Solicitamos considerar la posibilidad de pago en dólares estadounidenses (USD). La presente solicitud se fundamenta en que los bienes licitados corresponden a maquinarias pesadas importadas, cuyos costos de fabricación, adquisición, fletes y componentes se encuentran dolarizados.
Asimismo, la cotización y pagos en guaraníes obliga a los oferentes a incorporar previsiones por riesgo cambiario dentro del precio ofertado, pudiendo impactar en mayores costos para la Convocante.
En atención a la solicitud presentada, se informa que la Convocante mantendrá la modalidad de cotización y pago en guaraníes, conforme a las disposiciones establecidas en el Pliego de Bases y Condiciones y la normativa vigente aplicable. Cabe señalar que el Pliego de Bases y Condiciones contempla el mecanismo de reajuste de precios en caso de variaciones significativas en la cotización del dólar estadounidense, a fin de resguardar el equilibrio contractual correspondiente.
35
Plazo de entrega de los bienes.
Solicitamos considerar la ampliación del plazo de entrega de noventa (90) días a ciento veinte (120) días para los bienes ofertados para los Lotes N° 1, Lote N° 2, Lote N° 3, Lote N° 4 y Lote N° 5.
Este pedido obedece a las condiciones actuales de fabricación, disponibilidad de unidades, logística internacional, transporte marítimo y procesos de importación y nacionalización de maquinarias pesadas, los cuales actualmente se ven afectados por conflictos bélicos y tensiones geopolíticas internacionales que impactan directamente en las cadenas globales de suministro, disponibilidad de componentes, tiempos de producción y cronogramas de embarque.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
Consulta:
Solicitamos considerar la ampliación del plazo de entrega de noventa (90) días a ciento veinte (120) días para los bienes ofertados para los Lotes N° 1, Lote N° 2, Lote N° 3, Lote N° 4 y Lote N° 5.
Este pedido obedece a las condiciones actuales de fabricación, disponibilidad de unidades, logística internacional, transporte marítimo y procesos de importación y nacionalización de maquinarias pesadas, los cuales actualmente se ven afectados por conflictos bélicos y tensiones geopolíticas internacionales que impactan directamente en las cadenas globales de suministro, disponibilidad de componentes, tiempos de producción y cronogramas de embarque.
Donde se solicita: Solo para el Lote № 4:
Banco de pruebas de transmisiones con comando electrónico, bombas y cilindros hidráulicos.
Dinamómetro para prueba de motores.
Banco de servicio para cilindros hidráulicos con multiplicador de torque.
Banco de pruebas de picos inyectores y bombas inyectoras lineales.
Solicitamos a la convocante la admisión de oferentes que acrediten la disponibilidad de estos servicios, ya sea mediante infraestructura propia o a través de alianzas con talleres tercerizados. Dichos centros de servicio también garantizan el uso de tecnología de vanguardia y procesos certificados, asegurando así la integridad y el rendimiento óptimo de los componentes ensayados.
De:
RAMIREZ GAMARRA, FREDDY RUBEN
80002612-8 - RIEDER Y CIA. SACI
Consulta:
Donde se solicita: Solo para el Lote № 4:
Banco de pruebas de transmisiones con comando electrónico, bombas y cilindros hidráulicos.
Dinamómetro para prueba de motores.
Banco de servicio para cilindros hidráulicos con multiplicador de torque.
Banco de pruebas de picos inyectores y bombas inyectoras lineales.
Solicitamos a la convocante la admisión de oferentes que acrediten la disponibilidad de estos servicios, ya sea mediante infraestructura propia o a través de alianzas con talleres tercerizados. Dichos centros de servicio también garantizan el uso de tecnología de vanguardia y procesos certificados, asegurando así la integridad y el rendimiento óptimo de los componentes ensayados.
Visto las características propias de los camiones exigidos y obligados por la necesidad de un trato directo con el oferente para cuestiones relacionadas a los servicios técnicos y repuestos, exigimos que el oferente cuente con su propio taller.
37
Especificaciones tecnicas - Lote 4
Solicitamos a la Convocante la modificación del requisito técnico establecido como “Velocidad máxima: 65 km/h como mínimo”, proponiendo que el mismo sea ajustado a “Velocidad mínima: 40 km/h”.
Fundamentamos la presente solicitud en que una velocidad máxima elevada resulta útil principalmente para unidades destinadas a desplazamientos de largas distancias o circulación en rutas. Sin embargo, en el caso puntual de la presente contratación, el camión realizará exclusivamente circuitos internos y recorridos de corta distancia, condiciones en las cuales resulta improbable e innecesario que la unidad desarrolle velocidades superiores a 60 km/h.
Por lo expuesto, consideramos que el ajuste solicitado no afecta la operatividad ni el cumplimiento de las funciones requeridas, y además permitiría una mayor participación de oferentes, promoviendo así una competencia más amplia y beneficiosa para la Convocante.
De:
CAZAL BRITOS, RODRIGO SEBASTIAN
80018379-7 - PROYEC S.A.E
Consulta:
Solicitamos a la Convocante la modificación del requisito técnico establecido como “Velocidad máxima: 65 km/h como mínimo”, proponiendo que el mismo sea ajustado a “Velocidad mínima: 40 km/h”.
Fundamentamos la presente solicitud en que una velocidad máxima elevada resulta útil principalmente para unidades destinadas a desplazamientos de largas distancias o circulación en rutas. Sin embargo, en el caso puntual de la presente contratación, el camión realizará exclusivamente circuitos internos y recorridos de corta distancia, condiciones en las cuales resulta improbable e innecesario que la unidad desarrolle velocidades superiores a 60 km/h.
Por lo expuesto, consideramos que el ajuste solicitado no afecta la operatividad ni el cumplimiento de las funciones requeridas, y además permitiría una mayor participación de oferentes, promoviendo así una competencia más amplia y beneficiosa para la Convocante.
Favor remitirse al PBC versión 2 - Adenda 1. La velocidad exigida es un promedio mínimo presentado por varias marcas de camiones rígidos fuera de ruta de esta capacidad de carga
38
Especificaciones tecnicas - Lote 4
Solicitamos a la Convocante la modificación del requisito técnico establecido como “Potencia bruta: 730 HP como mínimo”, proponiendo que el mismo sea ajustado a “Potencia mínima: 520 HP”.
La presente solicitud se fundamenta en que una potencia de 520 HP resulta suficiente para las actividades operativas requeridas en la presente contratación, garantizando un desempeño adecuado y eficiente de la unidad.
Asimismo, una motorización de menor potencia ofrece ventajas operativas y ambientales relevantes, tales como mayor eficiencia en el consumo de combustible, menores emisiones de CO₂ y una reducción del peso total del vehículo, lo cual contribuye a mejorar su maniobrabilidad y agilidad durante la operación.
En ese sentido, consideramos que el ajuste solicitado no afecta la capacidad operativa ni el cumplimiento de las funciones requeridas, permitiendo además una mayor participación de oferentes y fomentando una competencia más amplia y conveniente para la Convocante.
De:
CAZAL BRITOS, RODRIGO SEBASTIAN
80018379-7 - PROYEC S.A.E
Consulta:
Solicitamos a la Convocante la modificación del requisito técnico establecido como “Potencia bruta: 730 HP como mínimo”, proponiendo que el mismo sea ajustado a “Potencia mínima: 520 HP”.
La presente solicitud se fundamenta en que una potencia de 520 HP resulta suficiente para las actividades operativas requeridas en la presente contratación, garantizando un desempeño adecuado y eficiente de la unidad.
Asimismo, una motorización de menor potencia ofrece ventajas operativas y ambientales relevantes, tales como mayor eficiencia en el consumo de combustible, menores emisiones de CO₂ y una reducción del peso total del vehículo, lo cual contribuye a mejorar su maniobrabilidad y agilidad durante la operación.
En ese sentido, consideramos que el ajuste solicitado no afecta la capacidad operativa ni el cumplimiento de las funciones requeridas, permitiendo además una mayor participación de oferentes y fomentando una competencia más amplia y conveniente para la Convocante.
Favor remitirse al PBC versión 2 - Adenda 1. La potencia exigida es un promedio mínimo presentado por varias marcas de camiones rígidos fuera de ruta de esta capacidad de carga.
39
Especificaciones tecnicas - Lote 4
Solicitamos a la Convocante la reconsideración del requisito técnico establecido como “Potencia neta: 700 HP como mínimo”, proponiendo que el mismo sea ajustado a una “Potencia neta mínima de 500 HP” o, alternativamente, que dicho parámetro sea establecido en función de un porcentaje proporcional respecto a la potencia bruta declarada por el fabricante.
En este sentido, sugerimos que la diferencia entre potencia bruta y potencia neta no supere el 10%, considerando que este criterio resulta técnicamente más adecuado y objetivo para evaluar el desempeño real del motor, independientemente de la tecnología o configuración utilizada por cada fabricante.
La presente solicitud se fundamenta en que una potencia neta de 500 HP resulta suficiente para las actividades operativas requeridas en la presente contratación, garantizando un funcionamiento eficiente y acorde a las exigencias del servicio.
Asimismo, establecer el parámetro en términos porcentuales permitiría una evaluación más equitativa entre distintas marcas y modelos, promoviendo una mayor participación de oferentes sin comprometer la capacidad operativa ni el cumplimiento de las funciones requeridas por la Convocante.
De:
CAZAL BRITOS, RODRIGO SEBASTIAN
80018379-7 - PROYEC S.A.E
Consulta:
Solicitamos a la Convocante la reconsideración del requisito técnico establecido como “Potencia neta: 700 HP como mínimo”, proponiendo que el mismo sea ajustado a una “Potencia neta mínima de 500 HP” o, alternativamente, que dicho parámetro sea establecido en función de un porcentaje proporcional respecto a la potencia bruta declarada por el fabricante.
En este sentido, sugerimos que la diferencia entre potencia bruta y potencia neta no supere el 10%, considerando que este criterio resulta técnicamente más adecuado y objetivo para evaluar el desempeño real del motor, independientemente de la tecnología o configuración utilizada por cada fabricante.
La presente solicitud se fundamenta en que una potencia neta de 500 HP resulta suficiente para las actividades operativas requeridas en la presente contratación, garantizando un funcionamiento eficiente y acorde a las exigencias del servicio.
Asimismo, establecer el parámetro en términos porcentuales permitiría una evaluación más equitativa entre distintas marcas y modelos, promoviendo una mayor participación de oferentes sin comprometer la capacidad operativa ni el cumplimiento de las funciones requeridas por la Convocante.
Favor remitirse al PBC versión 2 - Adenda 1. La potencia exigida es un promedio mínimo presentado por varias marcas de camiones rígidos fuera de ruta de esta capacidad de carga.
40
Especificaciones tecnicas - Lote 4
Solicitamos a la Convocante la reconsideración del requisito técnico establecido como “Torque: 3.300 Nm como mínimo”, proponiendo que el mismo sea ajustado a un “Torque mínimo de 2.100 Nm”.
Fundamentamos la presente solicitud en que la relación de torque se encuentra directamente vinculada a la potencia declarada por el fabricante del motor y a la configuración técnica propia de cada unidad, por lo que valores inferiores al actualmente requerido no implican necesariamente una disminución en la capacidad operativa del equipo.
Asimismo, considerando las condiciones y el tipo de trabajo a ser desarrollado por la unidad en obras, un torque de 2.100 Nm resulta suficiente para garantizar un desempeño eficiente y adecuado a las exigencias operativas requeridas.
En ese sentido, entendemos que el requisito actualmente establecido podría limitar innecesariamente la participación de potenciales oferentes, mientras que el ajuste solicitado permitiría una mayor concurrencia y competitividad, sin afectar el correcto cumplimiento de las funciones requeridas por la Convocante.
De:
CAZAL BRITOS, RODRIGO SEBASTIAN
80018379-7 - PROYEC S.A.E
Consulta:
Solicitamos a la Convocante la reconsideración del requisito técnico establecido como “Torque: 3.300 Nm como mínimo”, proponiendo que el mismo sea ajustado a un “Torque mínimo de 2.100 Nm”.
Fundamentamos la presente solicitud en que la relación de torque se encuentra directamente vinculada a la potencia declarada por el fabricante del motor y a la configuración técnica propia de cada unidad, por lo que valores inferiores al actualmente requerido no implican necesariamente una disminución en la capacidad operativa del equipo.
Asimismo, considerando las condiciones y el tipo de trabajo a ser desarrollado por la unidad en obras, un torque de 2.100 Nm resulta suficiente para garantizar un desempeño eficiente y adecuado a las exigencias operativas requeridas.
En ese sentido, entendemos que el requisito actualmente establecido podría limitar innecesariamente la participación de potenciales oferentes, mientras que el ajuste solicitado permitiría una mayor concurrencia y competitividad, sin afectar el correcto cumplimiento de las funciones requeridas por la Convocante.
Favor remitirse al PBC versión 2 - Adenda 1. El torque exigido es un promedio mínimo presentado por varias marcas de camiones rígidos fuera de ruta de esta capacidad de carga